Вакуумування: наявність волого повітря в холодильній системі
може призвести до несправностей компресора.
Зніміть заглушки з блокувального та Т-подібного клапанів.
Зніміть додаткову заглушку з Т-подібного клапана.
Відкрийте блокувальний клапан, повернувши його шток на
90° проти годинникової стрілки, почекайте 8 секунд і закрий-
те клапан.
Перевірте з'єднання всіх деталей трубопроводів на наявність
витоків повітря.
Щоб випустити повітря, натисніть на верхній шток Т-подібно-
го клапана шестигранним гайковим ключем.
Повторіть кроки 3 і 5.
Відкрийте блокувальний і Т-подібний клапани шестигранним
ключем, щоб привести блок кондиціонера в робочий стан.
Не припускається наявність витоків, перевірте усі деталі з'єд-
нань трубопроводів. Ви повинні перевірити герметичність,
як правило, це роблять за допомогою мильної води.
Якщо в кондиціонері використовується холодоагент R410a,
переконайтесь, що видалення повітря і вологи, які залиша-
ються в холодильній системі, виконується за допомогою ва-
куумного насоса.
(Порядок використання розподільника дивіться у відповідному керівництві з експлуатації.)
1. Повністю затягніть конусні гайки A, B, C, D, підключіть нагнітальний шланг розподільника до сервісного штуцера вентиля низького
тиску труби газової лінії.
2. Підключіть нагнітальний шланг до вакуумного насосу.
3. Повністю відкрийте кран низького тиску (Lo) розподільника.
4. Увімкніть вакуумний насос. Після початку вакуумування злег-
ка відверніть конусну гайку клапана Lo труби газової лінії та
перевірте, чи всмоктується повітря. (звук роботи вакуумного
насоса змінюється, а вакуумметр буде показувати 0 замість
негативного значення.)
5. Після завершення вакуумування повністю закрийте ручку Lo
розподільника та вимкніть вакуумний насос. Тривалість ва-
куумування повинна складати не менш 15 хвилин. Перевірте,
чи відповідають показники вакуумметра значенню –760 мм
рт. ст. (-1 × 105 Па).
6. Поверніть шток клапану B приблизно 45° проти годиннико-
вої стрілки протягом 6-7 секунд після виходу газу, а потім
знову затягніть конусну гайку. Переконайтеся в тому, що по-
казники манометра трохи перевищують атмосферний тиск.
7. Зніміть нагнітальний шланг з напівмуфти низького тиску.
8. Повністю відкрийте клапани B і A.
9. Щільно затягніть кришку сальникового клапана.
-
(Lo)
120
(
)
(
)
(Hi)