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MagicWatch MWE910
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Utilisation de l'aide au stationnement
Compléments de la fig. k
Lorsque le contact est mis ou que le moteur tourne, les détecteurs arrière
sont automatiquement activés dès que la marche arrière est enclenchée.
Les détecteurs avant sont automatiquement activés lorsque le contact est
mis et que la vitesse de conduite se trouve entre 0 et 10 km/h.
S'il est impossible de capter le signal du tachymètre, les détecteurs avant
sont activés lorsque le contact est mis. Ils sont automatiquement désactivés
après écoulement d'un temps configurable d'extinction. Il est également pos-
sible d'utiliser un commutateur MWS-910 (accessoire) pour activer les détec-
teurs avant.
Dès qu'un obstacle se trouve dans la zone de détection, un signal sonore
retentit et se répète à intervalles réguliers.
Lorsque vous vous rapprochez de l'obstacle, la fréquence d'émission des
bips sonores change en fonction de la zone dans laquelle se trouve l'obstacle
et vous indique ainsi la distance restante (fig. g, valable pour les détecteurs
avant).
Soyez prudent lors de la mise en service initiale afin de vous familiariser avec
les distances qui correspondent aux différentes fréquences d'émission des
bips sonores.
Attention !
a
Arrêtez le véhicule et contrôlez immédiatement la situation (si né-
cessaire, descendez du véhicule) si les événements suivants se
produisent lors d'une manœuvre :
Lors d'une manœuvre, l'appareil indique d'abord un obstacle et la
fréquence des bips sonores augmente comme prévu
(par exemple, passage de la fréquence lente à la fréquence
moyenne). Le signal sonore passe tout à coup à la fréquence
d'émission lente ou n'indique plus aucun obstacle.
Ceci signifie que l'obstacle initial ne se trouve plus dans la zone de
détection des détecteurs (en raison de la forme des détecteurs),
mais qu'une collision reste possible.
Utilisation de l'aide au stationnement
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