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Revisión del Diafragma ( #1 )
1. Deje sin presión a la válvula Hytrol cerrando lentamente las
válvulas de bloqueo en la entrada y salida. Vea el recuadro
Precaución.
2. Desconecte o cierre todas las líneas de control de la tapa en el
sistema de pilotos y deje solamente una línea de control en un
punto alto de la tapa abierta hacia la atmosfera.
3.Con ventilación hacia la atmosfera en la tapa, abra lentamente la
válvula de bloqueo aguas arriba y permita que entre algo de pre-
sión al cuerpo de la válvula. Observe la línea de control que tiene
abierta por indicios de flujo continuo. No es necesario abrir com-
pletamente la válvula de bloqueo. La capacidad de volumen de la
grafica será desplazada cuando la válvula se mueva a la posición
abierta. Permita el tiempo suficiente al ensamble de diafragma a
realizar su cambio de posición. Si no existe flujo continuo, puede
usted estar seguro de que el diafragma esta en buenas condi-
ciones y que el ensamble de diafragma esta sellando. Si el fluido
es aparentemente continuo, esta seria una buena razón para creer
que el diafragma esta dañado o suelto del vástago. En cualquiera
de los casos es causa suficiente para retirar la tapa de la válvula e
investigar
la
fuga
(para
"Mantenimiento" ).
CAPACIDAD DE LA CAMARA DE LA TAPA
(Volumen de liquido desplazado cuando la válvula abre)
Medida de la Válvula
(en Pulgadas)
1 1/4
1 1/2
2
2 1/2
3
4
6
8
10
12
14
16
20
24
30
36
Revisión de Libre Movimiento ( #2 )
4. Determinar el libre movimiento de la válvula Hytrol puede ser por
los dos siguientes métodos.
5. Para la mayoría de las válvulas puede hacerse después de com-
pletar la revisión del diafragma (Pasos 1, 2 y 3). Vea el recuadro
"Precaución". Al termino del paso 3 la válvula debe estar comple-
tamente abierta.
6. Si la válvula cuenta con indicador de posición X101 de Cla-Val,
observe que el indicador muestre la válvula totalmente abierta,
Marque el punto de apertura máxima.
7. Reconecte las líneas necesarias del sistema de control para per-
mitir la aplicación de presión en la cámara de la tapa. Abra la válvu-
la de bloqueo del sistema de control para que la presión fluya hacia
la tapa.
8. Mientras la presión se aplica en la cámara, la válvula debe cer-
rar suavemente. Hay, en un punto en particular de la válvula, lenti-
tud en el cierre de cada válvula Hytrol, que pueden confundirse con
errores mecánicos. El vástago parecerá haberse detenido en
movimiento muy brevemente antes de cerrar totalmente. Esta
pausa es causada por la flexibilidad del diafragma durante su
recorrido final y no por algún error mecánico.
9. Cuando cierre, haga una marca en el indicador de posición
X101 que corresponda a la "posición de cerrado". Las distancia
entre las dos marcas realizadas en el indicador debe ser aproxi-
madamente la indicada en la tabla de recorrido del vástago.
10. Si la distancia es diferente a la indicada en la grafica de recor-
rido del vástago, es una buena razón para creer en una restricción
procedimiento
vea
la
sección
Desplazamiento
Galones
Litros
.020
.07
.020
.07
.032
.12
.043
.16
.080
.30
.169
.64
.531
2.0
1.26
4.8
2.51
9.5
4.00
15.1
6.50
24.6
9.57
36.2
12.00
45.4
29.00
109.8
42.00
197.0
90.00
340.0
Recorrido del Vástago
(Completamente Abierto a Completamente Cerrado)
Medida de Válvula
Pulgadas
Milímetros
1 1/4
32
1 1/2
40
2
50
2 1/2
65
3
80
4
100
6
150
8
200
10
250
12
300
14
350
16
400
20
500
24
600
30
800
36
900
mecánica en la garganta de la válvula en algún extremo del recorri-
do. SI el flujo no se detiene a través de la válvula cuando el indicador
muestre a la válvula en posición cerrada, la obstrucción probable-
mente este entre el disco y el asiento. Si el flujo se detuvo, entonces
la obstrucción esta en la tapa. En cualquiera de los casos, la tapa
debe ser retirada y localizar la obstrucción y retirarla. El vástago
también debe ser revisado por formación de sarro (para proced-
imiento vea la sección "Mantenimiento" ).
11. Para válvulas de 6" y menores, la revisión libre de movimiento en
la válvula Hytrol puede hacerse incluso después de retirar toda la
presión. Vea el recuadro "Precaución". Después de cerrar las válvu-
las de bloqueo en la entrada y salida y liberar la presión de la válvu-
la, revise que la cámara de la tapa y el cuerpo de la válvula estén
ventilados temporalmente a la atmosfera. Inserte la herramienta
roscada de su fabricación en el orificio roscado en la punta del
vástago de la válvula, y levante manualmente el ensamble de
diafragma. Note si hay esfuerzo. El ensamble de diafragma debe
moverse suavemente por todo el recorrido. La herramienta es fabri-
cada con varillas roscadas en un extremo que pueda acoplarse al
vástago de la válvula y una barra que forme una "T" u otra forma
parecida que sea fácil de sujetar. (Vea el paso 4 en la sección "
Desmontaje").
12. Realice unas marcas en la herramienta para levantar el ensam-
ble de diafragma cuando la válvula se encuentre cerrada y cuando
la posicione manualmente en abierto. La distancia entre las dos mar-
cas debe ser aproximadamente la indicada en la tabla de recorrido
del vástago. Si la distancia es diferente a la indicada en la grafica de
recorrido del vástago, es una buena razón para creer en una restric-
ción mecánica en la garganta de la válvula en algún extremo del
recorrido. La tapa debe ser retirada y localizar la obstrucción y reti-
rarla. El vástago también debe ser revisado por formación de sarro
(para procedimiento vea la sección "Mantenimiento" ).
Revisión de Sello Hermético ( # 3 )
13. Prueba para fuga en asiento después de completar las revisiones
#1 y #2 (pasos del 1 al 12). Vea recuadro de "Precaución". Cierre la
válvula de bloqueo a la salida de la válvula Hytrol. Aplique la presión
de entrada en la tapa de la válvula, espere a que cierre. Instale un
manómetro de presión entre estas dos válvula cerradas utilizando una
de las dos conexiones NPT del cuerpo de la válvula al lado de la sal-
ida. Observe el manómetro de presión. si la presión empieza a incre-
mentar, entonces la válvula de bloqueo permite el retorno de presión
o la válvula Hytrol permite el paso a través de ella. Usualmente la pre-
sión en la entrada de la válvula Hytrol es mayor que la que se encuen-
tra en la de bloqueo a la salida, entonces, si esta ultima tiende a subir
para igualar a la de entrada, usted puede asegurar que la válvula
Hytrol esta fugando. Instale otro manómetro aguas abajo de la válvu-
la de bloqueo de salida, si la presión entre las dos válvulas se iguala
a la de este manómetro, quiere decir que la válvula Hytrol esta sell-
ando herméticamente y la fuga es solamente en la de bloqueo.
3
Recorrido
Pulgadas
Milímetros
0.4
10
0.4
10
0.6
15
0.7
18
0.8
20
1.1
28
1.7
43
2.3
58
2.8
71
3.4
86
4.0
100
4.5
114
5.6
143
6.7
165
7.5
190
8.5
216
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