Hamilton KNAKI X-WIND Manual De Instrucciones página 34

Kullanım Talimatları
Yan Rüzgar (Crosswind)
Khaki X-Wind bir sapma açısı hesaplayıcısı ile donatıl-
mıştır ve pilotların programlanmış uçuşları sırasında
karşılaşabilecekleri yan rüzgarları tam olarak hesaplama
ve kaydetme olanağı sağlar.
1. Üst iç döner çerçevedeki
muna getiriniz. ( kurma kolu ile ayarlama).
D
Alt iç döner çerçevesini
0
kolu ile ayarlama).
2. Rüzgarın hızını (şiddetini) ve rüzgarın yönünü (gel-
diği yönü) tespit eder. Bu bilgi meteoroloji haritası ya da
kontrol kulesinin verilerinden
temin edilir.
Örn: Rüzgar hızı: 40 mph
Rüzgar yönü: 70°
Üst iç döner çerçeveyle
rüzgarın yönünü küçük pen-
cerede (70) belirtir (
D
kolu ile ayarlama).
3. Dış döner çerçeve
8
rinde kırmızı okun karşısında
uçuş hızını ondalık olarak
belirtir.
Örn: Uçuş hızı: 180 mph – 18 belirtir.
32
All manuals and user guides at all-guides.com
kırmızı oku saat 12 konu-
9
0° olarak ayarlayınız. (
E
9
kurma
üze-
4. Coğrafi yön haritası üzerinden uçağın manyetik
yönünü hesaplar. Doğal sapma (Var), bulunduğunuz
yere göre farklılık gösterebilir, bu bilgi bir uçuş rotasın-
dan temin edilebilir.
Örn: Coğrafi yön: 30°
Doğal Sapma (Var): 10°
Manyetik yön: 30° + 10° = 40°
Tn: Gerçek kuzey | Mn: Manyetik kuzey | Var: Doğal Sapma
kurma
Doğal sapma (Var) batı değeri
taşıyorsa, manyetik yönü hesaplamak
için bu değer coğrafi yön haritası
değerine eklenir.
Örn: 30° + 10° = 40°
5. Uçağın rüzgara olan açısını hesaplar (Crosswind
Angle). Başka bir deyişle, uçağın kanat ekseni ve
rüzgarın ekseni arasındaki dar açı.
Örn: Rüzgarın yönü: 70°
Uçağın manyetik yönü: 40°
Rüzgar açısı: 70° - 40° = 30° (pruva rüzgarı)
70° – 40° = 30° Pruva
rüzgarı (Headwind)
Doğal sapma (Var) doğu değeri
taşıyorsa, manyetik yönü hesaplamak
için bu değer coğrafi yön haritası
değerinden çıkarılır.
Örn: 30° - 15° = 15°
180° – (330° - 220°) 360° – (330° - 40°)
= 70° Pruva rüzgarı = 70° Pruva rüzgarı
(Headwind) (Headwind)
© HAMILTON 19/07/2013