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CADENA
mANUTENCIóN DE lA CADENA
La vida de la cadena depende sobretodo de la manutención. Las cadenas sin X-ring
se deben limpiar normalmente con petróleo y luego sumergidas en aceite caliente
para cadenas o tratadas con aerosol para cadenas.
La manutención de la cadena con X-ring se reduce al mínimo. La mejor manera para
limpiarla es usar mucha agua. No usar nunca cepillos o disolventes para limpiar
la cadena. Cuando la cadena se seca se puede utilizar un aerosol para cadenas
especial para cadenas con X-ring.
Prestar atención para que el lubricante no llegue de ninguna manera al neumático
y tampoco al disco de frenos, de lo contrario se reduciría la adherencia del mismo
neumático al suelo y la acción de frenado, perdiendo con facilidad el control de
la moto.
DEsgAsTE DE lA CADENA
10 -15 Kg
Para controlar l desgaste de la cadena,
seguir atentamente las siguientes instruc-
ciones:
Colocar el cambio en punto muerto, tirar el
18 steps
tramo superior de la cadena hacia arriba
con una fuerza de 10 - 15 kilogramos (ver
la figura). A este punto medir la distancia
de 18 pasos en el tramo inferior de la ca-
dena. Si la cota encontrada es de
272
≥
mm sustituir la cadena. La cadena no se
desgasta siempre de manera uniforme, por
este motivo repetir la medición en distintos
puntos de la cadena.
Cuando se monta una cadena, se re-
comienda sustituir también el piñón y la
corona. Las cadenas nuevas se desgastan
con mayor rapidez en piñones viejos y
desgastados. En el caso de sustitución,
ajustar la tensión como está indicado en
la página 61.
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