Honda GCV145H Manual Del Usuario página 10

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GCV145H (Motor de tipo arranque)

Modelo

Código de descripción

Tipo

Cilindrada

Diámetro x carrera

Potencia neta (SAE J1349)*1

Potencia nominal continua

Par motor neto máximo

(SAE J1349)*1

Relación de compresión

Consumo de combustible

(con la potencia nominal continua)

Sistema de encendido

Distribución del encendido

Bujía recomendada

Sistema de lubricación

Capacidad de aceite

Aceite recomendado

Sistema de refrigeración

Sistema de arranque

Sistema de parada

Carburador

Filtro de aire

Regulador

Sistema de respiradero

Combustible utilizado

Capacidad del depósito de

combustible

Tensión

Tipo de batería

Tipo de generador de carga

Potencia de generación eléctrica

*1: La potencia del motor indicada en este documento es la potencia neta probada en un motor de producción para el modelo de dicho motor y medida de

acuerdo con la norma SAE J1349 a 3.600 rpm (potencia neta) y a 2.500 rpm (par motor neto máximo). La potencia de salida de los motores de fabricación en

serie puede variar respecto a este valor. La potencia de salida real del motor instalado en el vehículo final variará dependiendo de numerosos factores, entre los

que destacan la velocidad de funcionamiento aplicada al motor, las condiciones medioambientales, el mantenimiento y otras variables.

GCV145H

Cuatro tiempos, válvulas en culata, monocilíndrico, horizontal

56,0 x 59,0 mm

3,1 kW (4,2 CV)/3.600 min

2,1 kW (2,8 CV)/3.000 min

9,1 N·m (0,93 kgf·m)/2.500 min

1,1 litros/h

Encendido por magneto transistorizado

APMS 20°

BPR5ES (NGK)

Sistema de espray forzado