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Un filtro normal se debe sustituir
periódicamente. El filtro de partículas
Diesel del vehículo requiere una
regeneración periódica para mantener su
funcionamiento correcto. El vehículo
realizará automáticamente este
procedimiento.
Si en sus trayectos cumple una de las
condiciones siguientes:
•
Únicamente recorre distancias cortas.
•
Pone y quita a menudo el contacto.
•
En sus trayectos acelera y desacelera
con mucha frecuencia.
Debe realizar viajes ocasionales con las
siguientes condiciones para ayudar al
proceso de regeneración:
•
Conduzca su vehículo en condiciones
más favorables, que encontrará a
velocidades más elevadas en
condiciones normales de conducción,
en una carretera principal o autopista
durante un mínimo de 20 minutos. Este
trayecto puede incluir paradas breves
que no afectarán al proceso de
regeneración.
•
Evite tener el motor al ralentí durante
mucho tiempo, pero teniendo siempre
en cuenta los límites de velocidad y el
estado de la carretera.
•
No quite el contacto.
•
Seleccione una marcha adecuada para
que el motor mantenga una velocidad
ideal, situada entre 1.500 y 3.000 RPM.
Emergencias en carretera
DESCONEXIÓN DEL MOTOR
Vehículos con turbocompresor
PELIGRO
No apague el motor cuando esté
funcionando a velocidades elevadas.
En caso contrario el turbocompresor
continuará funcionando después de que
la presión de aceite del motor haya bajado
a cero. Esto causará un desgaste
prematuro del cojinete del
turbocompresor.
Suelte el pedal del acelerador. Espere
hasta que el motor haya alzanzado la
velocidad de ralentí y desconéctelo a
continuación.
CALEFACTOR DEL BLOQUE
MOTOR
Si no se siguen las instrucciones del
calentador del bloque motor se
pueden producir daños personales
o lesiones graves.
No utilice el calentador con sistemas
eléctricos sin conexión a tierra o
adaptadores de dos clavijas. Existe
el riesgo de descarga eléctrica.
Nota: El calentador es más eficaz cuando
la temperatura externa es inferior a 0 °F
(-18 °C).
El calentador se utiliza para facilitar el
arranque calentando el refrigerante del
motor. Esto permite al sistema de control
de climatización responder con rapidez. El
equipo incluye un elemento térmico
(instalado en el bloque motor) y un mazo
de cables. Puede conectar el sistema a una
fuente eléctrica de corriente alterna de
220 voltios con conexión a tierra.
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AVISOS
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