IT
• Smaltire l'olio usato secondo le
norme per la tutela ambientale
(vedere „Smaltimento/rispetto
dell'ambiente")
1. Estrarre il cappuccio della candela
11) (vedere „Manutenzione della
(
candela di accensione").
2. Aprire il tappo del serbatoio dell'olio
19) e aspirare l'olio motore con
(
un'apposita pompa.
3. Rabboccare l'olio motore (vedere
„Messa in funzione").
Molatura/sostituzione della
lama
Far molare la lama solo presso
un'officina specializzata.
Indossare i guanti per maneggiare
la lama.
Non inclinare mai il tosaerba di
lato o di fronte quando il serba-
toio della benzina o dell'olio è
pieno! Il motore verrà danneggi-
ato e la garanzia sarà nulla.
•
Estrarre il cappuccio della candela e
verificare l'assenza di usura e danni
alla lama.
•
Per far molare un'eventuale lama non
affilata rivolgersi sempre ad un'officina
qualificata, poiché è in grado di effet-
tuare il controllo dello sbilanciamento.
•
Far sostituire sempre le lame danneg-
giate o che presentano sbilanciamen-
to presso un'officina qualificata. Un
montaggio non conforme può causare
lesioni gravi.
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Un montaggio non conforme
può causare lesioni gravi
1. Durante il lavoro verificare la
sede salda del tosaerba!
2. Utilizzare guanti resistenti e te-
nere fissa la lama (35). Ruotare
la vite della lama (36) in senso
antiorario con l'ausilio di un cac-
ciavite dall'alberino del motore.
Non appena la vite della lama (36)
è stata allentata, il disco di fissag-
gio (37) deve essere sostituito.
3. Reinserire la nuova lama pro-
cedendo in senso inverso.
Assicurarsi che la lama sia cor-
rettamente posizionata e la vite
stretta.
Regolazione del cavo Bowden
Se i cavi Bowden si spostano e hanno
troppo gioco, è possibile regolarli.
1. Allentare il dado di bloccaggio
piccolo (38).
2. - Ruotare il dado di regolazione
(39) in senso antiorario:
Il cavo Bowden si accorcia.
- Ruotare il dado di regolazione
(39) in senso orario:
Il cavo Bowden si allunga.
3. Riavvitare il dado di bloccaggio
piccolo (38).