Procedimiento De Prueba Del Módulo Del "Chopper - Hypertherm HyPerformance Plasma HPR130 Manual Del Usuario

Procedimiento de prueba del módulo del "chopper"
PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA: Tenga mucho cuidado cuando esté trabajando cerca de los
módulos del "chopper". Los condensadores grandes azules almacenan voltaje alto. Aunque la
potencia esté apagada, voltajes peligrosos existen en los terminales de los condensadores, el
"chopper" y los absorbedores térmicos. El descargar cualquier condensador con un destornillador u
otro implemento puede resultar en una explosión, daño a la propiedad, o lesión personal. Espere por
lo menos 5 minutos después de que haya apagado la energía antes de tocar el "chopper" o los
condensadores.
Nota: Tome lectura de los voltajes con un medidor múltiple digital (DVM en inglés) capaz de aceptar las lecturas
mínimas y máximas.
1. APAGUE completamente el sistema. Desconecte los 2 terminales (alambres color rojo y
negro) en el filtro de línea (FLTR1) en la consola de ignición. Esto incapacita al
transformador (T1) de alto voltaje.
2. Retire el fusible grande F3 (al lado izquierdo de la fuente de energía). Revise si el
fusible está abierto.
Nota: El fusible 150A está conectado al cable positivo. La desconexión del
fusible no previene que el voltaje DC esté presente en el electrodo.
3. Coloque el cable positivo del DVM al lado (+) del rectificador de entrada y al cable negativo del lado (-) del
rectificador de entrada. Vea la figura en la próxima página. Note que los puntos verdaderos de conexión están
escondidos por la abrazadera del sostén del condensador, en la figura.
4. ENCIENDA el sistema e inícielo. Tras dar el mandato de START, mida el voltaje. La entrada al chopper en los
puntos descritos en el paso 3 deben ser cerca de +311 VDC. Si la entrada está bien y el fusible que
corresponde (F3) se ha fundido, reponga el módulo de chopper. Si no hay entrada +311 VDC, verifique la
entrada AC al chopper. También verifique los contactos, conexiones y otro cableado del contactor principal
(CON1). Repare o reponga todo componente malo. Para revisar el voltaje AC al chopper, pruebe lo mismo de
nuevo con el DVM en el módulo de AC. Revise el voltaje entre A - B, B - C y A - C. El voltaje debe ser 220 VAC.
5. Si el voltaje del paso 4 es +311 VDC y el fusible (F3) no se ha fundido, revise la salida del chopper o de los
chópperes.
CH1: • Coloque el cable positivo de DVM en el punto (+) WORK en el módulo de chopper (cable #39) y
cable negativo en el punto (-) TORCH (cable #38). Ver figura en la página próxima.
• ENCIENDA el sistema y dé el mandato de START. Después que se dé el mandato de START, mida
el voltaje. Si la salida de estos puntos es mayor de 311 VDC, el chopper puede estar bien. Si el
voltaje es menor que 311 VDC, reponga el chopper.
• Si el voltaje es 311 VDC, reinstale el fusible (F3) y mida el voltaje como arriba. Una lectura de voltaje
baja con este método pudiera significar un cortocircuito externo o un chopper defectuoso.
• Verifique que el número de código de error es 020 (no se siente arco piloto) y reponga el chopper.
HPR130 Manual de gas Manual de Instrucciones
ADVERTENCIA
MANTENIMIENTO
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