ATENCIÓN:
E
● La protección termoelectrónica interna del motor del variador de frecuencia no
garantiza una protección contra el sobrecalentamiento del motor. Por ello, prevea
tanto una protección externa del motor como un elemento PTC.
● No emplee los contactores magnéticos instalados aguas arriba para poner en
marcha o para parar el variador de frecuencia, ya que ello acorta la vida de los
equipos.
● Con objeto de evitar perturbaciones electromagnéticas, emplee un filtro
antiparasitario y siga las reglas generalmente reconocidas para una instalación
correcta de variadores de frecuencia en lo relativo a la compatibilidad
electromagnética.
● Tome medidas relativas a las interferencias con la red. Estas pueden poner en
peligro sistemas de compensación o sobrecargar generadores.
● Emplee un motor que haya sido aprobado para el funcionamiento con variador. (La
bobina del motor sufre una carga mayor cuando funciona con un variador que
cuando funciona con la red.)
● Después de ejecutar una función para borrar parámetros, antes de una nueva
puesta en marcha hay que ajustar de nuevo los parámetros requeridos para el
funcionamiento, ya que entonces se restaura el ajuste de fábrica de todos los
parámetros.
● El variador de frecuencia puede generar con facilidad una alta velocidad. Antes de
ajustar altas velocidades, compruebe si los motores y las máquinas son
apropiados para un alto número de revoluciones.
● La función de frenado DC del variador de frecuencia no es apropiada para soportar
una carga de forma continuada. Para esta finalidad hay que servirse de un freno
electromagnético de parada en el motor.
● Antes de poner en funcionamiento un variador que ha estado almacenado durante
mucho tiempo hay que llevar siempre a cabo una inspección y diversas
comprobaciones.
● Con objeto de evitar daños producidos por cargas estáticas, toque un objeto de
metal con puesta a tierra antes de tocar el variador de frecuencia.
PARADA DE EMERGENCIA
ATENCIÓN:
E
● Tome medidas apropiadas para la protección del motor y de la máquina de trabajo
en caso de que falle el variador de frecuencia (p. ej. por medio de un freno de
parada).
● Si se dispara el fusible del lado primario del variador de frecuencia, controle si el
cableado está dañado (cortocircuito) o si hay un fallo interno de conmutación.
Determine la causa, elimine el error y vuelva a conectar el fusible.
● Si se han activado funciones de protección (es decir, el variador de frecuencia se
ha desconectado con un aviso de error), siga las indicaciones de este manual para
la eliminación del fallo. Después puede reinicializarse el variador de frecuencia y
proseguir con el trabajo.
VI