4 - USO DEL COMPRESSORE
4.6 Inconvenienti, cause, rimedi
ATTENZIONE!
Tutte le manutenzioni devono essere eseguite da un manutentore meccanico.
INCONVENIENTE
Calo di pressione nel serbatoio a
macchina e attrezzi fermi.
Eccessivo riscaldamento del
compressore.
La pressione sale oltre 14,5 bar e la
valvola di sicurezza scarica aria.
La valvola pilota scoppietta.
Il compressore non carica e la pressione
nel serbatoio rimane bassa.
Le attrezzature non funzionano
perfettamente (rallentano).
Le attrezzature non funzionano.
Esce molta condensa dall'attrezzatura.
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CAUSA
Perdita aria dalle connessioni.
Ventilazione insufficiente per ostruzione
delle griglie sul carter superiore o sporco
tra le alette della testata.
Valvola pilota guasta o mal regolata.
Valvola pilota guasta o mal regolata.
•
Slittamento delle cinghie.
•
Perdita di aria dalla guarnizione di
testa o rottura delle valvole.
Mancanza di lubrificazione delle
attrezzature.
Regolatore aria non regolato
correttamente.
Serbatoio aria pieno di condensa.
RIMEDIO
Controllare tutti i raccordi bagnandoli con
acqua saponata; la perdita verrà evidenziata
dalle classiche bollicine d'aria (cap. 5.2.6).
Controllare le griglie o soffiare con l'aria
compressa tra le alette della testata.
Portare la macchina ad un centro autorizzato.
Portare la macchina ad un centro autorizzato.
•
Ripristinare la tensione delle cinghie
o sostituirle (cap. 5.2.2).
•
Portare la macchina ad un centro
autorizzato.
Controllare livello olio e dosaggio del
gruppo lubrificatore aria (cap. 5.1.5).
Controllare la pressione e regolarla come
indicato sul manuale dell'attrezzatura
(cap. 4.4).
Scaricare la condensa dal serbatoio
mediante il rubinetto (cap. 5.1.2).