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2. La función de arranque en frío de la batería también puede utilizarse para poner en marcha el SAI desde el modo Batería
(siempre que esté cargada) en caso de un fallo de la red eléctrica. Esto quiere decir que la alimentación de la batería puede
usarse de forma independiente para mejorar la disponibilidad del SAI hasta cierta medida.
1.5.4 Modo ECO (para SAI individual con batería externa solamente)
En modo ECO, la carga se alimenta a través del bypass cuando la tensión de este último es normal, y la carga se
alimenta a través del inversor cuando la tensión del bypass es anormal. El modo ECO es un modo operativo de
ahorro de energía. Cuando utilice el SAI para alimentar un equipo que no sea sensible a la calidad de la energía de la
red eléctrica, el modo ECO puede utilizarse para reducir las pérdidas de alimentación.
Nota
1. En modo ECO, si el bypass falla o si la tensión del bypass está fuera de los límites normales, el SAI pasará al modo Normal
(siempre que la salida no esté sobrecargada). No obstante, si se produce el fallo del bypass o la tensión del bypass está fuera
de los límites normales cuando la salida se sobrecarga, el SAI no pasará a modo Normal, sino que apagará el bypass.
2. En modo ECO, la eficiencia del SAI aumenta al 99%.
1.5.5 Estado de fallo
En modo Normal, el SAI pasará al modo Bypass si se produce un fallo del inversor o el SAI se sobrecalienta. En el
modo Batería (sin red eléctrica de bypass), el SAI se apagará e interrumpirá el suministro de salida a la carga si se
produce un fallo en el inversor o se sobrecalienta el SAI. En el estado de Fallo del SAI, permanecerá encendido el
indicador de alarma (rojo) en estado fijo, el timbre continuará emitiendo pitidos y se mostrará en la pantalla LCD la
información correspondiente a los fallos.
1.5.6 Modo de bypass de mantenimiento
Si es necesario realizar el mantenimiento o alguna reparación del SAI, puede cambiar la carga a Bypass de
mantenimiento utilizando el minidisyuntor de bypass de mantenimiento, de manera que el suministro de
alimentación a la carga no se interrumpa. El minidisyuntor de bypass de mantenimiento está ubicado en el panel
frontal de la POD, y está capacitado para satisfacer los requisitos de la capacidad de carga total.
de usuario de la unidad de distribución de salida de potencia del SAI Liebert ITA2 20 kVA para disponer de una
descripción más detallada de la POD.
Entrada de bypass
Entrada de red eléctrica
Nota
14
Interruptor estático
Rectificador/PFC
Figura 1-8 Modo Bypass de mantenimiento
Bypass de mantenimiento
Inversor
Cargador
Batería
Manual de usuario 10H52261UM55 - Rev. 3 - 01/2019
ITA2
Manual
Consulte el
Salida del SAI
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