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LA DETECCIÓN
DEL SUB-INFLADO
Los captadores controlan la presión
de los neumáticos al circular y dis-
paran una alerta en caso de disfun-
cionamiento (velocidad superior a
25 km/h).
Rueda desinflada
Cuando
este
testigo
enciende, acompañado de
una señal sonora y del
mensaje "Presión neumá-
tico(s) insuficiente" en la
pantalla multifunción, haga controlar
la presión de los neumáticos lo más
rápidamente posible.
Rueda pinchada
La iluminación de este testi-
go, acompañado de una
señal sonora y del mensaje
"Rueda(s)
pinchada(s)
detectada(s)" en la panta-
lla multifunción está segui-
do de la iluminación del testigo
STOP.
Deténgase inmediatamente, evitan-
do toda maniobra brusca con el
volante y los frenos.
Cambie la rueda dañada (pinchada
o muy desinflada) y compruebe la
presión de los neumáticos tan pron-
to le sea posible.
Observación : si la rueda dañada está
alojada provisionalmente en el malete-
ro, emitirá nuevamente este mensaje
para recordar la necesidad de hacerla
reparar, lo que impedirá la señalización
de cualquier otra alerta del mismo tipo.
23-06-2003
LES INFORMATIONS PRATIQUES
Captador(es) no detectado(s)
La iluminación de este testi-
go, acompañado de una
señal sonora y del mensaje
"X captador(es) presión
neumático faltante(s)" en
la pantalla multifunción, indica que
una (o varias) rueda no está detec-
tada.
Consulte en un Punto de Servicio
se
PEUGEOT para sustituir el (los) cap-
tador(es) que falla(n).
Observación : Este mensaje sale
señalado igualmente cuando una de
las ruedas está distante del vehícu-
lo, (por ejemplo : en reparación) o en
el montaje de una rueda no equipa-
da de captador
Toda reparación, cambio
de neumático en una
rueda equipada con este
sistema, debe efectuarse
en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
El sistema de detección de sub-
inflado es una ayuda a la con-
ducción que no reemplaza la
vigilancia, ni la responsabilidad
del conductor.
Este sistema no dispensa de
tener que controlar con regulari-
dad la presión de los neumáticos
(incluyendo la rueda de repuesto),
para asegurarse que el comporta-
miento dinámico del vehículo es
óptimo y evitar un uso prematuro
de los neumáticos, particularmen-
te en casos de circulación severa
(gran carga, velocidad elevada).
El sistema puede estar pasajera-
mente perturbado por las emisio-
nes radioeléctricas de frecuencia
vecina.
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