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DESCRIZIONE DEI GRUPPI
MOTORE (1)
Il motore, di tipo a quattro tempi a benzina, provvede
sia al moto di avanzamento, sia alla motorizzazione
del compressore d'aria. Per ulteriori informazioni, ri-
ferirsi allo specifico manuale allegato.
COMPRESSORE D'ARIA (56)
Il compressore d'aria può alimentare fino a sei forbici
pneumatiche.
FRIZIONE CENTRIFUGA (2)
La frizione centrifuga innesta la trasmissione automa-
ticamente a 1800 giri/min. La sua funzione è quella di
mantenere il motore libero dalla resistenza opposta
dalla trasmissione idrostatica nella fase di avviamen-
to del motore.
VENTOLA DI ESTRAZIONE ARIA CALDA
(3)
Provvede ad estrarre l'aria calda attraverso le griglie
laterali (4).
TRASMISSIONE IDROSTATICA (5)
Trasmette il moto di avanzamento, svolgendo le fun-
zioni di frizione, freno, differenziale, riduzione di giri,
rinvio angolare.
SERBATOI ARIA COMPRESSA (6) E (7)
Il tubo (8) collega i due serbatoi.
Le valvole di scarico (9) e (10) devono essere utiliz-
zate per scaricare l'aria e/o la condensa. La maggior
quantità di condensa si accumula nel serbatoio (6).
6
8
56
7
5
4
4 - 2/10
2
3
1
240059 - 240064
DESCRIPCIÓN DE LOS GRUPOS
MOTOR (1)
El motor, de cuatro tiempos de gasolina, se encarga
tanto del movimiento de avance, como de la
motorización del compresor de aire. Para más
información, consulten el manual específico adjunto.
COMPRESOR DE AIRE (56)
El compresor de aire puede alimentar hasta seis tijeras
neumáticas.
EMBRAGUE CENTRÍFUGO (2)
El embrague centrífugo engrana la transmisión
automáticamente a 1800 giros/min. Su función consi-
ste en mantener el motor libre de la resistencia opuesta
por la transmisión hidrostática en la fase de puesta
en marcha del motor.
VENTILADOR
EXTRACCIÓN
CALIENTE (3)
Se encarga de sacar el aire caliente de las rejas
laterales (4).
TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA (5)
Transmite el movimiento de avance, desempeñando
las funciones de embrague, freno, diferencial,
reducción de giros, transmisión angular.
DEPÓSITOS AIRE COMPRIMIDO (6) Y (7)
El tubo (8) empalme los dos depósitos.
Las válvulas de descarga (9) y (10) deben utilizarse
para descargar el aire y/o la condensación. La mayor
parte de la condensación se acumula en el depósito
(6).
10
AIRE
9
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