Tabla de contenido
Publicidad
9
PROGRAMA DE SERVICIO
9.1
Programa de servicio
Leer la memoria de errores con la herramienta de diagnóstico KTM.
Controlar el funcionamiento del equipo eléctrico.
Controlar y cargar la batería.
Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera. (
Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera. (
Controlar los discos de freno. (
Controlar la integridad y la hermeticidad de las conducciones del líquido de frenos.
Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno trasero. (
Controlar la carrera en vacío del pedal del freno. (
Controlar el chasis y el basculante.
Controlar el cojinete del basculante.
Controlar el cojinete giratorio superior e inferior del amortiguador.
Controlar el estado de los neumáticos. (
Controlar la presión de inflado de los neumáticos. (
Controlar la holgura de los cojinetes de las ruedas.
Controlar los cubos de las ruedas.
Controlar el alabeo de las llantas.
Controlar la tensión de los radios. (
Controlar la cadena y la corona, el piñón y la guía de la cadena. (
Controlar la tensión de la cadena. (
Lubricar todas las piezas móviles (p.ej. el caballete lateral, la maneta, la cadena, ...) y controlar que se
muevan con suavidad.
x
Controlar/corregir el nivel de líquido del embrague hidráulico. (
Comprobar el nivel de líquido de frenos en el freno delantero. (
Controlar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano. (
Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección. (
Controlar el juego de las válvulas.
Controlar el embrague.
x
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar los tamices de aceite.
Comprobar todas las mangueras (p.ej. de combustible, refrigerante, purga, drenaje, etc.) y manguitos
para determinar si están rotos, presentan fugas y están bien colocados.
Controlar el nivel de líquido refrigerante y la protección anticongelante. (
Controlar la integridad y el tendido sin dobleces de los cables.
Controlar la integridad, el ajuste y el tendido correcto y sin dobleces de los cables bowden.
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire.
Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador.
Controlar si los tornillos y las tuercas están bien colocados.
Controlar el ajuste del faro. (
Sustituir el tamiz de combustible.
Controlar la presión del combustible.
Ajustar el régimen de ralentí.
Controlar que el ventilador del radiador funcione correctamente.
Control final: controlar que el vehículo sea seguro para circular y realizar una marcha de prueba.
Después del recorrido de prueba, leer la memoria de errores con la herramienta de diagnóstico KTM.
Agregar una entrada de servicio en KTM DEALER.NET y en el cuaderno de mantenimiento.
S1N: una vez después de 1 hora de servicio
S15A: cada 15 horas de servicio
S30A: cada 30 horas de servicio / después de cada carrera
x
pág. 78)
pág. 72)
pág. 75)
x
x
pág. 82)
pág. 83)
x
x
x
pág. 83)
pág. 63)
x
x
x
pág. 91)
(
pág. 98)
x
x
(
pág. 97)
x
x
pág. 73)
pág. 76)
x
pág. 65)
pág. 69)
pág. 72)
pág. 71)
pág. 53)
(
x
x
pág. 93)
x
(
pág. 59)
x
(EXC-F SIX DAYS)
x
S1N
•
•
•
•
•
•
•
•
•
pág. 99)
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
x
•
x
35
S15A
S30A
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Publicidad
Tabla de contenido
