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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
1
2
min.
1 mm
4
22
Controlar el nivel de líquido de freno adelante /rellenado *
El depósito del líquido de freno está combinado con el cilindro de freno de
mano en el manillar. Para examinar el nivel del líquido de frenos se deben
1
presionar hacia atrás los pistones de freno de la pinza en su posición básica.
Colocar el cilindro de freno de mano en posición horizontal, quitar los
tornillos [1] y quitar la tapa [2] con la membrana [3]. El nivel del líquido de
freno debe estar 5 mm por debajo del borde superior del depósito (véase dibujo),
si fuera necesario, llenar con líquido de freno DOT 5.1 (por ej. Motorex Brake
3
Fluid DOT 5.1) hasta 5 mm por debajo del borde superior del depósito.
Montar de nuevo la membrana, la tapa y los tornillos y accionar la maneta de
freno de mano hasta que esté presente de nuevo el punto de presión. Lavar
con agua el líquido de freno rebosado o vertido.
– ACCIONAR LA MANETA DE FRENO DE MANO HASTA QUE ESTÉ PRESENTE DE
NUEVO EL PUNTO DE PRESIÓN.
– NO UTILICE NUNCA DOT 5. SE TRATA DE UN LÍQUIDO DE COLOR PÚRPURA
HECHO A BASE DE ACEITE DE SILICONA. JUNTAS Y LATIGUILLO DE FRENO
DEBEN ESTAR ESPECIALMENTE PREPARADOS PARA ÉL.
5 mm
– ALMACENAR EL LÍQUIDO PARA FRENOS HIDRÁULICOS FUERA DEL ALCANCE
DE LOS NIÑOS.
– EL LÍQUIDO PARA FRENOS HIDRÁULICOS PUEDE CAUSAR IRRITACIONES DE
LA PIEL. NO PONER EN CONTACTO CON LA PIEL O CON LOS OJOS. SI EL LÍQIUDO
PARA FRENOS HIDRÁULICOS SÁLPICA A LOS OJOS, LAVAR CON ABUNDANTE
AGUA Y CONSULTAR EL MÉDICO.
– EL LIQUIDO DE FRENOS ACTÚA COMO UN POTENTE DISOLVENTE.
– UTILICEN SÓLO UN LÍQUIDO PARA FRENOS HIDRÁULICOS LIMPIO DE UN
RECIPIENTE IMPERMEABLE Y BIÉN CERRADO.
Control de las pastillas de freno delantero
Las pastillas del freno delantero se controlan desde abajo. El espesor de éstas
no debe ser nunca inferior a 1 mm.
EL ESPESOR DEL FORRO DE LAS ZAPATAS NO DEBE SER INFERIOR A 1 MM EN
EL LUGAR MÁS DÉBIL DE LAS MISMAS, DE NO SER ASÍ HAY EL RIESGO DE UN
FALLO DE LOS FRENOS. EN EL INTERÉS DE SU PROPIA SEGURIDAD SE RUEGA
RENOVAR A TIEMPO LAS ZAPATAS.
SI LAS PASTILLAS DE FRENO SE CAMBIAN CUANDO ESTÁN PARCIAL O TOTALMENTE
GASTADAS, LOS COMPONENTES DE ACERO DE LAS PASTILLAS ROZARÁN CONTRA
EL DISCO DE FRENO, DISMINUYENDO EL EFECTO DE LA FRENADA Y DESTRUYENDO
EL DISCO.
Sustituir las pastillas del freno delantero *
Desmontar la rueda delantera véase capítulo desmontar rueda delantera!
Presionar separadamente las pastillas de freno con un destornillador para que
los pistones de freno alcancen zu posición inicial.
Quitar la arandela de seguridad desde el bulón [4] y el tornillo de fijación [5]
y las pastillas de freno desde la pinza de freno. Limpiar minuciosamente la
pinza de freno con aire a presión.
5
Montar la pastilla derecha del freno y fijarla con el bulón. Montar la pastilla
izquierda del freno y atornillar el bulón con 4 Nm. Montar la arandela de
seguridad. Ajustar las pastillas de freno, montar la rueda delantera (véase
capítulo montar rueda delantera).
– MANTENGA SIEMPRE EL DISCO DE FRENO LIMPIO DE ACEITE O GRASA. DE
LO CONTRARIO SE VERÍA REDUCIDO EL EFECTO DE LA FRENADA.
– DESPUÉS DEL MONTAJE, COMPRUEBE QUE LOS AGUJAS ESTÉN BIEN
COLOCADOS.
– NO DESATORNILLAR POR NINGÚN CASO OTROS TORNILLOS DE LA PINZA DE
FRENO.DE SER ASÍ, SE DEBERÁ VENTILAR EL SISTEMA DE FRENO.
– DESPUÉS DE TRABAJOS EN LA INSTALACIÓN DEL FRENO ACCIONE SIEMPRE
LA MANETA DE FRENO DE MANO PARA QUE LAS PASTILLAS DEL FRENO
TOQUEN EL DISCO DEL FRENO Y EXISTA PUNTO DE PRESIÓN.
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