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DATOS TECNICOS – MOTOR
Motor
Tipo
Cilindrada
Diámetro/Carrera
Gasolina
Proporción de mezcla
Lubricación
Soporte del cigüeñal
Rodiamento de cabeza de biela Jaula de agujas
Casquillo del piéde biela
Segmentos
Transmisión primaria
Embrague
Cambio
Desarrollo cambio
Engrase engranaje
Encendido
Bujia
Distancia entre electródos
Carburador
Liquido
Filtro de aire
REGLAJE ORIGINAL DE CARBURADOR
Carburador
Chiclé de máxima
Chiclé de aguja
Chiclé de ralenti
Aguja cónica
Posición aguja
Válvula de gas
Chiclé de arranque
Tornillo regulación mezcla
»
CR-85
Motor Otto monocilíndrico de dos tiempos con refrigeración por líquido
84,93 cm
3
47 / 48,95 mm
Super sin plomo, con indice de octanos mínimo de 95,
mezclado con aceites de primera calidad para dos tiempos
1 : 40 - 1 : 60 en caso de utilización de aceites para dos tiempos de primera calidad (Motorex
Crosspower 2T) En caso de duda se ruega ponerse en contacto con su importador
lubricación de mezcla
1 Rodamiento , 1 Rodamientos de rodillos cilíndicos
Jaula de agujas
1 segmento R
ruedas dentadas cilíndrícas de engrana recto, 19 : 66 Z
Multidisco en bano de acteite, del sistema hidráulico (Motorex Kupplungs-Fluid 75)
6 velocidades
1a marcha 11 : 29
2a marcha 14 : 28
3a marcha 16 : 26
4a marcha 19 : 26
5a marcha 21 : 25
6a marcha 20 : 21
0,5 litro aceite de motor Motorex Topspeed 4T 15W50
Moric Digital 2M1
NGK BR 10 ECMVX
0,60 mm
carburador con corredera plana, ajuste véase tabla
aprox. 1 Liter, 50% anticongelante, 50% agua; al menos -25° C
pieza intercalada filtro húmedo de aire de plástico celular
Keihin PWK 28
118
2.6
45
N5HG
III
3.5
62
1,5
35
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