Generalidades
El sistema de estabilidad y de fuerza de trac-
ción STC/DSTC (Dynamic Stability and Trac-
tion Control) mejora la transitabilidad del auto-
móvil y ayuda al conductor a evitar los desli-
zamientos.
Cuando el sistema trabaja, se puede notar un
sonido pulsante al frenar o acelerar. En la ace-
leración, el automóvil puede que acelere de
forma más lenta que la esperada.
Según el mercado de que se trate, el automó-
vil irá equipado ya sea con STC o ya con
DSTC. La tabla muestra las funciones inclui-
das en el sistema respectivo.
Función/sistema
STC
Función antideslizante
Función antiderrapaje
X
Función de tracción
X
Función antideslizante
La función limita individualmente la fuerza
propulsora y de frenado de las ruedas para
estabilizar el automóvil.
Función antiderrapaje
La función impide que las ruedas propulsoras
derrapen en la carretera durante la aceleración.
Función de tracción
La función se conecta a baja velocidad y
transmite la fuerza de la rueda propulsora que
derrapa a la que no lo hace.
DSTC
X
X
X
06 Arranque y conducción
Sistema de estabilidad y de fuerza de tracción
Intervención reducida
Cada vez que arranca el automóvil, se
conecta automáticamente el sistema de esta-
bilidad.
La intervención del sistema en caso de
derrape y de aceleración se puede desconec-
tar parcialmente.
La intervención en caso de derrape se retarda
y permite así más derrape, lo que da una liber-
tad mayor en caso de conducción dinámica.
La transitabilidad en nieve profunda o arena
mejora al no estar ya limitada la aceleración.
B
A
06
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