06 Arranque y conducción
BLIS – Sistema de información de puntos ciegos (opcional)
Generalidades
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Retrovisor con sistema BLIS.
1. Cámara BLIS
2. Luz de indicación
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3. Símbolo del sistema BLIS
PRECAUCIÓN
El sistema es un complemento, pero no un
sustituto, de una conducción segura y una
utilización de los retrovisores. Nunca puede
sustituir la atención y la responsabilidad del
conductor. La responsabilidad de cambiar
de carril de una forma segura para el tráfico
la asume siempre el conductor.
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BLIS es un sistema de información que en
determinadas condiciones avisa al conductor
de la presencia de vehículos que circulan en el
mismo sentido que el automóvil en el ángulo
muerto de los retrovisores.
2
El sistema ha sido diseñado para funcionar de
forma óptima al circular en un tráfico intenso
por carreteras de varios carriles.
BLIS se basa en tecnología de cámara digital.
Las cámaras (1) van colocadas bajo los retro-
visores exteriores.
3
Cuando una cámara descubre un vehículo
dentro de la zona del ángulo ciego, luce la
lámpara de indicación (2) con una luz fija.
NOTA
La lámpara se enciende por el lado del
automóvil donde el sistema haya descu-
bierto el vehículo. Si el automóvil fuera ade-
lantado por ambos lados al mismo tiempo,
se encenderían las dos lámparas.
El sistema BLIS informa al conductor si se
produce alguna avería en el sistema. Así, por
ejemplo, si las cámaras del sistema están
tapadas, la luz de indicación del sistema BLIS
destella y aparece un mensaje en el display
del tablero de instrumentos. Compruebe y
limpie en este caso las lentes. En caso nece-
sario, el sistema puede desconectarse tempo-
ralmente pulsando el botón BLIS, consulte la
página 137.
Ángulos ciegos
B
A = aprox. 3,0 m, B = aprox. 9,5 m
Cuándo funciona BLIS
El sistema está activado cuando el vehículo
propio va a velocidades de más de 10 km/h.
Adelantamientos
El sistema ha sido diseñado para reaccionar
cuando se adelanta a una velocidad de hasta
10 km/h más rápida que la del vehículo ade-
lantado.
A