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Código en
Ajustes posibles/
Nombre
pantalla
rangos de valores
P201.01
Fuente consigna de
Keypad
frecuencia
Entrada analógica 1
Entrada analógica 2
Entrada HTL
Red
Preajuste de frecuencia
1 ... 15
P203.01
Método de arranque
Normal
Frenado DC
Rearranque al vuelo
Magnetización previa
P203.03
método de parada
Marcha libre
Rampa estándar
Rampa de parada rápida
Posicionamiento de
desconexión
P208.01
Tensión de
230 Vef
alimentación
400 Vef
480 Vef
120 Vef
P210.00
Frecuencia mín.
0.0 ... 599.0 Hz
P211.00
Frecuencia máx.
Dispositivo para red de
50 Hz: 50 Hz *,
dispositivo para red de
60 Hz: 60 Hz*
P220.00
Aceleración 1
0.0 ... 5.0 ... 3600.0 s
P221.00
Retardo 1
0.0 ... 5.0 ... 3600.0 s
P300.00
Tipo regulación motor Servorregulación
(SC-ASM)
Regulación sin sensor
(SL-PSM)
Control vectorial sin
sensores
(SLVC)
VFC lazo abierto
Control por característica
U/f
(VFC lazo cerrado)
*Ajuste predeterminado en función del tamaño
Instrucciones de funcionamiento del i550 protec
Código de
Información
keypad
[1]
El keypad determina localmente el valor de consigna.
[2]
El valor de consigna se establece como señal analógica a través de la entrada analógica 1.
[3]
El valor de consigna se establece como señal analógica a través de la entrada analógica 2.
[4]
Las entradas digitales DI3 y DI4 se pueden configurar como entrada HTL para utilizar un encóder HTL como generador de consigna o establecer el
valor de consigna en forma de una frecuencia de referencia («Pulse Train»).
[5]
El valor de consigna se establece como objeto de datos de proceso por red.
[11] ... [25]
Para establecer el valor de consigna también se pueden parametrizar y seleccionar preajustes («presets»). Todos los preajustes de frecuencia
están descritos al detalle en el manual de puesta en marcha (https://www.Lenze.com).
[0]
Tras el comando de arranque, las rampas estándar están activas.
[1]
Tras el comando de arranque, la función «frenado por corriente continua» está activa durante el tiempo configurado en P704.02.
[2]
Tras el comando de arranque, el rearranque al vuelo está activo.
[3]
Tras el comando de arranque, las rampas estándar están activas y se activa una magnetización previa del motor. Esto provoca una reducción de la
corriente del motor y una curva de aceleración más uniforme durante el arranque (solo relevante en modos de control del motor U/f).
[0]
El motor está sin par (gira en inercia hasta detenerse).
[1]
El motor se detiene con el tiempo de retardo 1 P221.00 (o el tiempo de retardo 2 P223.00, si está activado).
[2]
El motor se detiene con el tiempo de retardo ajustado para la función «parada rápida» (P225.00).
[3]
Es similar al método de parada «Rampa estándar [1]». Sin embargo, el convertidor retarda la deceleración de rampa en función de la frecuencia
de salida real, de manera que la cantidad de revoluciones del motor llega a la parada y, con ello, la posición de parada siempre es relativamente
constante.
[0]
Selección de la tensión de red utilizada para manejar el convertidor
[1]
[2]
[3]
Límite inferior para todas las consignas de frecuencia.
Límite superior para todas las consignas de frecuencia.
Tiempo de aceleración 1.
Tiempo de desaceleración 1.
[2]
Este tipo de regulación sirve para la servorregulación de un motor asíncrono. La descripción de este tipo de regulación del motor se puede
consultar en el manual de puesta en marcha (https://www.Lenze.com).
[3]
Este modo de control sirve para la regulación sin sensor de un motor síncrono. La descripción de este tipo de regulación del motor se puede
consultar en el manual de puesta en marcha (https://www.Lenze.com).
[4]
Este modo de control sirve para la regulación vectorial sin sensor de un motor asíncrono. Tener en cuenta al respecto los parámetros P327.04 y
P327.05 para identificar y calibrar el motor
[6]
Este tipo de regulación sirve para el control de velocidad de un motor asíncrono a través de una característica U/f y es el tipo de regulación más
simple.
[7]
Este tipo de control sirve para el control de velocidad de un motor asíncrono a través de una característica U/f con realimentación de la velocidad.
La descripción de este tipo de regulación del motor se puede consultar en el manual de puesta en marcha (https://www.Lenze.com).
Instalación eléctrica
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