Montaje De Los Accesorios; Mantenimiento, Inspección Y Control; Cambio De Las Correas; Importante - Sima STAR 16 Manual De Instrucciones

3.2 MONTAJE DE LOS ACCESORIOS

Por cuestiones de transporte la maquina se sirve parcialmente montada a falta de montar por el usuario: la
regla R, Fig. 2, los topes T, Fig. 2, las patas P, Fig. 2, los soportes para varillas V, Fig. 2 y el resguardo para el plato
de doblado Q, Fig. 2.
4. MANTENIMIENTO, INSPECCIÓN Y CONTROL.
ATENCION: Ante cualquier operación de limpieza, reparación o de mantenimiento, asegúrese de
que el cable de alimentación de la Red eléctrica, esta desconectado.
• No debe de utilizarse para limpiar los circuitos y elementos eléctricos agua a presión.
• Engrasar semanalmente con grasa cálcica los agujeros donde van alojados los bulones y la parte
inferior del bulón, de esta manera evitáramos que el oxido pueda dejar gripados los bulones.
• Cada seis meses revisar la tensión de las correas del motor. El tensado correcto es aquel que
permite una flecha de 1,5 a 2 cm. Fig. 3.
• El grupo reductor no necesita engrase, ya que contiene grasa de por vida.
• Los cables eléctricos que presente cortes o roturas deberán ser cambiados rápidamente.
• En caso de observar anomalías en la maquina desconectarla y hacerla revisar por un técnico.
• Al final de cada jornada, apague la maquina y desconéctela de la red.
• Si la maquina no esta cubierta, cúbrala con tela impermeable.

4.1 CAMBIO DE LAS CORREAS.

La maquina se sirve con las correas perfectamente tensadas, es posible que con el uso las correas cedan un
poco. Para volver a tensar o reemplazar deberá seguir el siguiente procedimiento.
1. Asegúrese de que la maquina esta desconectada de la red.
2. Retire el resguardo
mecanismos.
3. Aflojar las cuatro tuercas del motor A, Fig. 4, lo suficiente para que el motor pueda ser desplazado.
4. Dependiendo de lo que necesitemos hacer, tensar o cambiar correas, deberemos de girar el tornillo tensor
B, Fig. 4 en un sentido o en otro. Si vamos a tensar hay que asegurarse que las todas las correas tienen la
misma tensión, debiendo actuar sobre el tensor
5. Una vez regulada la tensión de las correas volver a apretar las tuercas motor
6. Volver a colocar el resguardo inferior de chapa.
IMPORTANTE: Las correas de la transmisión tienen que ser revisadas y tensadas tras varias
jornadas de trabajo, esta demostrado que tras varias horas de trabajo, las transmisiones por correas de
perfil clásico aumentan su longitud debido a roces, temperatura, tensiones, etc..

5. MANDOS

A, Fig.5 Clavija mural. Entrada de tensión de la red a la máquina.
B, Fig.5 Selector sentido giro del plato. Selecciona la dirección del sentido de giro del plato.
C, Fig.5 Volante regulación del ángulo. Con este reglaje regulamos la precisión del ángulo que no
podemos conseguir con el pivote de inversión.
D, Fig.5 Piloto verde. El piloto iluminado indica que la maquina tiene tensón.
E, Fig.5 Pulsador naranja. Este pulsador se utiliza cuando levantamos el pie del pedal o pulsamos alguna
parada de emergencia, provocado por un accidente o algún error al comenzar la maniobra y queremos que el plato
vuelva al punto de origen.
inferior de acceso a los
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