DC-Kit6
Modo de condução: alimentação através da bateria de 24 V com o motor a
trabalhar
No modo de condução e com o alternador a funcionar, a bateria de arranque e de
alimentação estão conetadas eletricamente. Assim, a bateria de alimentação pode
ser carregada através do alternador.
As baterias de arranque não podem ser descarregadas tão profundamente como as
baterias de alimentação. Para proteger a bateria de arranque, o distribuidor de cor-
rente de carga separa a bateria de arranque da bateria de alimentação quando a ten-
são de carga da bateria de arranque baixar dos 21 V. Além disso, assim garante-se
que a bateria de arranque seja carregada pela bateria de alimentação.
• B2600, FJ1100, FJ1700, FJ2200, FJ2600, FJ3200
Quando o distribuidor de corrente de carga separar a ligação para a bateria de
alimentação devido a subtensão, ele desliga simultaneamente o sistema de
climatização de teto. O conversor permanece ativo e a sua tomada fornece
tensão.
Assim que a tensão da bateria de alimentação alcançar o valor de conexão do
distribuir de corrente de carga, o sistema de climatização de teto é novamente
ligado.
Se a tensão da bateria de alimentação continuar a cair e baixar para baixo do
valor de desconexão de 21 V do conversor, o conversor é desligado (capítulo
"Modo de condução: alimentação através da bateria de 24 V com o motor des-
ligado" na página 74).
• B3200
Quando o distribuidor de corrente de carga separar a ligação para a bateria de
alimentação devido a subtensão, ele desliga simultaneamente o conversor atra-
vés do controlo remoto MCR-9. Na tomada do conversor deixa de existir ten-
são.
Assim que a tensão da bateria de alimentação alcançar o valor de conexão do
distribuir de corrente de carga, o distribuidor de corrente de carga volta a esta-
belecer a ligação entre a bateria de arranque e alimentação e liga novamente o
conversor através do controlo remoto MCR-9. Na tomada do conversor volta a
existir tensão.
O sistema de climatização volta a ligar-se automaticamente.
Se a tensão da bateria de alimentação continuar a cair e baixar para baixo do
valor de desconexão de 21 V do conversor, o conversor é desligado (capítulo
"Modo de condução: alimentação através da bateria de 24 V com o motor des-
ligado" na página 74).
PT
Utilizar o kit DC
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