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7.3 PARADA DEL MOTOR.
Girar en vacío a medio régimen durante 4 ó 5 minutos y poner el embrague en
punto muerto (neutral), después parar el motor girando la llave a la posición de
"OFF".
Si el motor no se va ha usar durante mucho tiempo es aconsejable cerrar los
grifos de agua y combustible, así como desconectar la batería.
7.4 USO ESPORÁDICO DEL MOTOR
Tienen que adoptarse más medidas especiales en las instalaciones que prevén la intervención inmediata y repentina del motor
tras largas temporadas de inactividad (instalaciones de emergencia, contra incendios y en condiciones ambientales difíciles).
Para situaciones especiales y específicas dirigirse a SOLÉ DIESEL.
7.5 USO DEL MOTOR A BAJAS TEMPERATURAS
Cuando la temperatura atmosférica desciende bajo cero, concurren las circunstancias que se indican a continuación.
(1)
Los líquidos de refrigeración del motor pueden
congelarse.
(3)
Disminuye la tensión que pasa por los bornes de la
batería.
(5)
El combustible pierde su fluidez.
Para prevenir los daños causados por las bajas temperaturas el motor debe prepararse como se indica:
(1)
Usar anticongelante tal y como se indica en el apartado 4.2.2 de este manual.
(2)
Cuando se vaya a parar el motor, cerrar el grifo de agua salada, abrir la tapa
motor poniendo una mezcla de agua dulce con un 30% de anticongelante en el
agua salada. Parar el motor y volver a colocar la tapa del filtro de agua salada. Antes de arrancar el motor abrir el grifo
de agua salada y repetir el proceso siempre que se use el motor con temperatura
(3)
Asegurarse de que el aceite utilizado es de calidad y con la viscosidad adecuada.
SAE 10W/30.
(4)
Proteger la batería contra el frío, cubriéndola con un material adecuado. Compro
cargada. También se recomienda pulverizar con un spray dieléctrico sobre las conexiones eléctricas.
(5)
Al arrancar, permitir que las bujías de incandescencia se calienten suficientemente, siguiendo los pasos indicados en
el apartado 6.1 de este manual.
(6)
Si es necesario reemplazar el combustible por otro más apropiado para las bajas temperaturas, ya que la acumulación
de impurezas en el depósito ocasiona una combustión deficiente.
(2)
El aceite lubricante se vuelve viscoso.
(4)
La temperatura de admisión es baja y cuesta arrancar
el motor.
SP - 22
03917101.SP rev. 1
del filtro de agua salada y arrancar el
filtro hasta que se llene el circuito de
s inferiores a 0ºC.
Se recomienda usar aceite sintético
bar que la batería esté completamente
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