INFORMACI6N TECNICASOBRE EL
MOTOR
El Modelo 100000 motor es de uno cilindros, de L-cabeza,
refdgerado por aire. El Sistema de Control de EmMones para este
generador est_ garanfizado para juegos est_ndares por la Agencia
de Protecci6n AmNental y el Consejo de recursos de aire de
California. Certificaci6n no supone para el comprador, el propietado
o el usuado ninguna garanth adicional en Io rehfivo al rendimiento
y a la vida _til del motor. Las garantias del motor ata_en
exclusivamente al producto y alas emisiones que se declaran en
este manual.
Petencia Neminal
El valor de potencia bruta nominal de cada modelo de motor de
gasolina est_ indicado en una etiqueta conforme al c6digo J1940
(Procedimiento de valoraci6n de potencia y par de torsi6n para
motores peque_os) de la Society of Automotive Engineers
(Sociedad de Ingenieros de Automoci6n, SAE). Los valores
nominales se han obtenido y corregido conforme al c6digo SAE
J1995 (Revisi6n 2002°05). Los valores de par de torsi6n se
obtienen a 3060 r. p. m.; y los valores de potencia se obtienen a
3600 r. p. m. Las curvas de potencia bruta se pueden ver en
www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Los valores de potencia neta se
obtienen con el escape y filtro de aire instalados, mientras que los
valores de potencia bruta se obtienen sin estos elementos. La
potencia bruta real del motor es superior que la potencia neta del
motor y depende, entre otros factores, de las condiciones
ambientales de uso y de hs variaciones entre distintos motores del
mismo modelo. Dada la amplia variedad de productos que utilizan
nuestros motores, es posiNe que el motor de gasolina no desarrolle
la potencia bruta nominal en determinados equipos. Esta diferencia
se debe a los siguientes factores, entre otros: variedad de
componentes del motor (filtro de aire, escape, carga, refrigeraci6n,
carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la
aplicaci6n, condiciones ambientales de uso (temperatura, humedad,
altitud) y variaciones entre distintos motores de un mismo modelo:
Debido a limitaciones de fabricaci6n y capacidad, Briggs & Stratton
puede sustituir un motor de una potencia nominal mayo[ pot un
motor de esta serie.
ESPECIFICACIONES [}EL PRODUCTO
Especificaciones
de ia NH_quina Limpiadora a
Presi6n
Presi6n de salida ...............................
2200 PSI*
Caudal ........................................
1,8 GPM
Mezch de quimicos ..................
Use segSn instrucciones
Temperatura del suministro
de agua ............................
Que no exceda los IO0°F
Especificacienes dei Meter
DiAmetrode camisa ................
65,08 mm (2,562 pulgadas)
Carrera ..........................
47,65 mm (1,875 pulgadas)
Desplazamiento .......................
158 cc (9,67 pulgadas)
Bujia
Tipo: .....................
Briggs & Stratton 802592 o 5095
Calibrar Separaci6na: .............
0,030 pulgadas (0,76 mm)
Entrehierro del inducido: .......................
0,15o0,25 mm
(0,006o0,010
pulgadas)
Holgura de la vAIvulacon muelles de vAIvulainstahdos y pist6n de
6 mm (0,25 pulgadas) pasado el punto muerto superior (comprobar
con el motor en fdo)
Admisi6n ...............
0,13o0,18 mm (0,005°0,007 pulgadas)
Escape .................
0,18o0,23 mm (0,007°0,009 pulgadas)
Capacidadde Gasolina ..........................
1,0 Cuartos
Capacidadde Aceite .....................
0,53 litros (18 onzas)
AVISO Para que el rendimiento sea 6ptimo, la carga del motor no
debe superar el 85% de su potencia nominal. La potencia del motor
se reducirA un 3,5% por cada300 metros (1,000 pies) de altitud y
un 1% por cada 5,6 °C (10 °F) a partir de 25 °C (77 °C). FuncionarA
satisfactoriamente en un Angulo de hasta 15°.
* Esta limpiadora a presi6n estA clasificada conforme a la norma
PW101o2010(comprobaci6n y chsificaci6n de rendimiento de
limpiadoras a presi6n) de la Asociaci6n de fabricantes de bombas
a presi6n (Pressure Washer Manufacturers Association, PWMA).
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