7.4. Mantenimiento de los capotajes
ATENCIÓN
Para que la pintura conserve todas sus propiedades de protección, el usuario debe ocuparse del correcto mantenimiento de los
capotajes y chasis.
7.5. Mantenimiento del remolque
Operaciones
Estado general del vehículo
Presión de los neumáticos
Apriete de las tuercas de las
ruedas
Eficacia del freno automático
Eficacia
aparcamiento
Ajuste y la repartición de la
Comprobación
frenada en todas las ruedas
Desgaste de las pastillas de
freno y de los tambores
Ausencia de juego en los
cubos
Juego en el tubo de tracción
Juego de la caja de rótula o
de la anilla
Guías y articulaciones del
Engrase
control de frenado
Patines
Lubrique o engrase las piezas móviles del dispositivo de acoplamiento (véanse ejemplos de punto de engrase en la Figura 23).
Lubricante recomendado: grasa de uso general conforme con DIN 51825 KTA 3 KA.
La estanqueidad entre el capotaje y el chasis y entre el chasis y el recipiente de retención
está garantizada por una junta. Es obligatorio sustituir esta junta en caso de desmontar el
capotaje.
Periodicidad
antes de cada remolcado
del
freno
de
Figura 23 : Puntos de lubricación/engrase del remolque
Durante la primera
puesta en marcha y
83/272
Cada 6 meses
Cada año