Bosch Drive Unit Cruise Manual Original página 48

OBJ_BUCH-1407-005.book Page 13 Tuesday, October 8, 2013 9:41 AM
Français–13
Chargeur
Courant de charge
Plage de température de charge
admissible
Durée de charge
– PowerPack 300
– PowerPack 400
Nombre cellules de batteries
rechargeables
Température de fonctionnement
Température de stockage
Poids suivant EPTA-Procedure
01/2003
Type de protection
Ces indications sont valables pour une tension nominale de [U] 230 V.
Ces indications peuvent varier pour des tensions plus basses ainsi que
pour des versions spécifiques à certains pays.
Fonctionnement
 Ne placez l'accu que sur des surfaces propres. Évitez
tout encrassement de la douille de charge et des contacts,
par ex. par du sable ou de la terre.
Mise en service
Raccordement du chargeur au réseau électrique
(voir figures E– F)
 Tenez compte de la tension du réseau ! La tension de la
source de courant doit correspondre aux indications se
trouvant sur la plaque signalétique du chargeur. Les char-
geurs marqués 230 V peuvent également fonctionner sous
220 V.
Branchez la fiche 31 du câble secteur à la douille de l'appareil
30 sur le chargeur.
Branchez le câble de secteur (différent selon le pays) sur le ré-
seau d'alimentation électrique.
Éteignez l'accu et retirez-le de la fixation sur le vélo électrique.
Lisez et respectez la notice d'utilisation de l'accu.
Branchez la fiche de charge 34 du chargeur à la douille 35 sur
l'accu.
Processus de charge
Le processus de charge commence dès que le chargeur est
raccordé à l'accu et au réseau électrique.
Note : Le processus de charge n'est possible que si la tempé-
rature de l'accu se trouve dans la plage de température de
charge admissible.
Pendant le processus de charge, les voyants de l'affichage de
l'état de charge 21 s'allument en rouge sur l'accu. Chaque
LED allumée en permanence correspond à environ 20 % de
capacité de charge. La LED clignotante indique le processus
de charge des 20 % suivants.
0 276 001 YYY | (8.10.13)
 Soyez prudent lorsque vous touchez le chargeur pen-
Charger
dant le processus de charge. Porter des gants de pro-
A 4
tection. Le chargeur peut s'échauffer fortement surtout en
cas de température ambiante élevée.
°C 0...+40
Note : Veillez à ce que le chargeur soit bien aéré pendant le
processus de charge et que les orifices d'aération 32 des
h 2,5
deux côtés ne soient pas couverts.
h
3,5
L'accu est complètement rechargé quand les cinq LED de l'af-
fichage 21 sont allumés en permanence. Le processus de
30 –40
charge est automatiquement interrompu.
°C 0...+40
Déconnectez le chargeur du réseau électrique et l'accu du
chargeur.
°C –20...+70
Lorsque l'accu est déconnecté du chargeur, il est automati-
quement éteint.
kg 0,8
Vous pouvez maintenant monter l'accu sur le vélo électrique.
IP 40
Défaut
Cause
Accu défectueux
L'accumulateur est trop
chaud ou trop froid
Recharge impossible (pas d'affichage sur l'accu)
La fiche n'est pas correcte-
ment enfichée
Contacts de l'accu encrassés Nettoyer prudemment les
Les orifices d'aération 32 du
chargeur sont obturés ou
couverts
Prise de courant, câble ou
chargeur défectueux
Accu défectueux
Causes et remèdes
–
Remède
Deux LED de
l'accu clignotent
Consulter un vélociste
autorisé
Trois LED de
l'accu clignotent
Déconnectez l'accu du char-
geur jusqu'à ce qu'il revienne
dans la plage de température
de charge admissible.
Ne rebranchez l'accu au
chargeur que quand il a repris
une température de charge
admissible.
Contrôler toutes les
connexions
contacts de l'accu
Nettoyer les orifices d'aéra-
tion 32 et positionner le
chargeur de sorte à ce qu'il
soit bien aéré
Vérifier la tension du secteur,
faire contrôler le chargeur par
un vélociste
Consulter un vélociste
autorisé
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