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8. DESMONTAJE - REMONTAJE (continuación)
• Volver a colocar la cruceta 546 en el extremo macho
del eje del motor 542.
• Llenar de grasa el alojamiento de la tapa 786 así como
el extremo hembra del eje de la bomba.
Llenar de grasa
®
Loctite
573*
• Aplicar una masilla de estanqueidad de tipo Loctite
573* en la interfaz de la tapa 546.
• Volver a presentar la tapa 786 con el calzo pelable 710
sobre el fondo 401 y apretar los tornillos 725.
Llenar de grasa
NT 1010-N00 03 18 Bomba CC8-28 s
ATENCIÓN
8.3 Calzado de la tapa
• Presentar la tapa 786 con el calzo pelable 710 de 1 mm
de espesor, sobre el fondo 401. Sujetar la tapa con los
tornillos 781 sin apretarlos.
• Notar la dimensión X con un juego de calzos de espesor.
• Tras desmontar la tapa, regresar el espesor del calzo
pelable al valor E con :
E = 1 - (X - 0,1) mm
(X = juego fondo/tapa o linterna)
Para esta maniobra seguir las siguientes recomendacio-
nes :
Presentar el borde afilado de la
cuchilla contra el canto del calzo, lo
más cerca posible de la cara supe-
rior y oprimir ligeramente deslizando
la herramienta hacia esa cara.
®
El borde de la primera hoja se
despega ligeramente bajo el efecto
de la punta de la cuchilla.
Seguir despegando la hoja desli-
zando la punta de la herramienta.
Mantenerla contra la herramienta
con el pulgar mientras continua
tirando.
Si dos hojas comienzan a despegarse
al mismo tiempo, volver a pegar la
segunda contra la
Terminar de despegar la hoja
tirando de ella de manera bien
paralela a la cara.
De ser necesario retirar varias hojas para obtener la
dimensión final, despegarlas siempre una a una.
12/17
NOTA :
(capa 0,1 mm de espesor)
cara.
:
NOTA
* Loctite
®
es una marca registrada.
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