Fissaggio Meccanico FI Nale Attuatore; Assemblaggio FI Nale; Spurgo; Regolazione Freno In Chiusura - Aprimatic ZT42 Serie Instrucciones Para La Instalación

Installazione
Ricoprire la zona di saldatura, ad avvenuto raffreddamento, di vernice
antiruggine (C21).
3.8 FISSAGGIO MECCANICO FINALE
ATTUATORE
Spalmare il perno di ancoraggio anteriore dello snodo sferico (C22
pos. 1) di grasso tipo grafi tato.
Spalmare lo snodo sferico (C23 pos. 2) di grasso tipo grafi tato.
Inserire la testa snodata nel perno (C24 pos. 1) e fi ssarla con il
relativo seeger (C24 pos. 2).
Fissare l'attuatore all'attacco tramite il perno forcella (C25 pos. 3) ed
il relativo autobloccante (C25 pos. 4).
Controllare di nuovo con la dima, ad anta completamente chiusa, che
lo stelo fuoriesca dall'attuatore della misura fi ssata; quindi bloccare
lo snodo sferico sullo stelo tramite una chiave esagonale CH 12 (C26
pos. 5) ed una chiave esagonale CH 17 (C26 pos. 6).
!
Attenzione
• A montaggio effettuato movimentare manualmente le ante,
dopo avere neutralizzato (se presente negli attuatori) il blocco
idraulico tramite l'apposita chiave ruotando la stessa di 180°
in senso antiorario, per controllare la loro scorrevolezza;
eseguire l'operazione molto lentamente per evitare che gli
attuatori aspirino aria e di conseguenza si renda necessario
lo spurgo degli stessi.
• Verifi care, aprendo e chiudendo l'anta, che l'attuatore possa
muoversi liberamente senza attriti e senza venire a contatto
nè con l'anta, nè con il pilastro.
• Effettuato il controllo ripristinare il blocco idraulico ruotando
a fondo, in senso orario, la chiave di sblocco.
3.9 ASSEMBLAGGIO FINALE

3.9.1 Spurgo

!
Attenzione
Prima di effettuare la fase di regolazione dell'attuatore è
necessario eseguire uno spurgo dello stesso.
Mettere in funzione l'attuatore e, avendo accertato la regolazione
delle valvole di massima pressione, mandarlo in battuta, è uguale se
in apertura o in chiusura, e, agendo sulla chiave (vedi fi gura C27),
bloccare e sbloccare l'attuatore una decina di volte.

3.9.2 Regolazione freno in chiusura

!
Attenzione
L'attuatore viene fornito da produzione con freno
escluso.
Non svitare mai completamente la vite di regolazione
freno idraulico. In caso contrario si possono
verifi care fuoriuscite di olio.
Per una facile taratura proseguire come indicato:
• Far rientrare lo stelo all'interno dell'attuatore tramite lo
sblocco manuale oppure alimentandolo in apertura.
• Stringere, ruotando in senso orario, fi no in fondo la
vite di regolazione rallentamento (C28 pos. 1).
• Alimentare l'attuatore in chiusura (uscita stelo), per
un tempo più lungo del necessario al compimento
della manovra completa. Il movimento dello stelo
si ferma.
• Ruotare in senso antiorario la vite di regolazione
rallentamento (C28 pos. 1) lentamente per un
massimo di 4 giri completi fi no a vedere nuovamente
il movimento dello stelo.
• Regolare il rallentamento desiderato muovendo più
o meno di mezzo giro la vite.
C21
C23
C25
C27
1
- 10 -
R
C22
C24
C26
C28
mm/sec
+
1