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13
RUEDAS, NEUMÁTICOS
13.6
Controlar la presión de inflado de los neumáticos
Información
Si se circula con una presión de inflado insuficiente en los neumáticos se produce un desgaste superior y se pueden recalentar
los neumáticos.
Una presión de inflado correcta en los neumáticos es garantía de confort y aumenta la vida útil de los neumáticos.
13.7
Controlar la tensión de los radios
Advertencia
Peligro de accidente Comportamiento inestable debido a una tensión incorrecta en los radios.
–
Asegúrese de que la tensión de los radios sea correcta. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayu-
darle.)
Información
Si uno de los radios está flojo, se desequilibra la rueda, y se aflojan en un periodo de tiempo corto otros radios.
Si la tensión de los radios es demasiado elevada, pueden llegar a romperse a causa de una sobrecarga local.
Por lo tanto, hay que controlar periódicamente la tensión de los radios, especialmente en una motocicleta nueva.
–
Retirar la cubierta de protección.
–
Controlar la presión de inflado siempre con los neumáticos fríos.
Presión de los neumáticos, todoterreno
Delante
Detrás
»
Si la presión de inflado de los neumáticos no coincide con el valor prescrito:
–
Corregir la presión de inflado.
–
Montar la cubierta de protección.
400695-01
–
Golpear ligeramente cada radio con la hoja de un destornillador.
Información
La frecuencia del tono depende de la longitud y el diámetro de los radios.
Si se escuchan tonos de diferente frecuencia en radios de la misma longitud
y diámetro, esto significa que hay diferencias en la tensión de los radios.
Tiene que escucharse un tono agudo.
»
Si hay diferencia en la tensión de los radios:
400694-01
–
Corregir la tensión de los radios.
–
Controlar el par de apriete de los radios.
Prescripción
Tuerca de los radios
Llave dinamométrica con distintas piezas, juego (58429094000)
1,0 bar (15 psi)
1,0 bar (15 psi)
x
M3,5
3 Nm (2,2 lbf ft)
65
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