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MANTENIMIENTO DEL MOTOR
16.4
Llenar el aceite del cambio
Información
Un nivel demasiado bajo de aceite en el cambio o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste pre-
maturo del cambio.
16.5
Rellenar aceite del cambio
Información
La falta de aceite del cambio y utilizar aceite de mala calidad provocan un desgaste de la caja de cambios.
Trabajo previo
–
Colocar la motocicleta sobre una superficie horizontal, apoyada sobre el caballete
lateral.
Trabajo principal
–
Colocar un recipiente adecuado debajo del motor.
–
Quitar el tapón roscado de vaciado del aceite del cambio
–
Vaciar completamente el aceite del cambio.
–
Limpiar a fondo el tornillo de vaciado del aceite del cambio con el imán.
–
Limpiar la superficie de hermetizado del motor.
–
Montar el tapón roscado para vaciado del aceite del cambio con imán con un anillo
de hermetizado y apretarlo.
601967-10
Prescripción
Tapón roscado de vaciado del motor
con imán
x
Trabajo principal
–
Soltar el tornillo
Aceite del cambio
–
Montar el tapón roscado y apretarlo.
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden
originar pérdida de conocimiento o incluso la muerte.
B02063-10
–
–
Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad.
Trabajo posterior
–
Controlar el nivel de aceite del cambio. (
x
Trabajo previo
–
Colocar la motocicleta en posición vertical sobre una superficie horizontal.
Trabajo principal
–
Retirar el tornillo de control del nivel de aceite de la caja de cambios
300661-10
y llenar el aceite del cambio.
0,50 l (0,53 qt.)
Siempre que el motor está en marcha hay que garantizar una ventilación
adecuada; no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados
sin un sistema de extracción apropiado.
con imán.
M12x1,5
20 Nm
(14,8 lbf ft)
Aceite del motor (15W/50)
(
pág. 85)
pág. 72)
73
.
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