Fijaciones De Montaje De La Carcasa De Corte Opcional; Ajuste Del Rops; Comprobación De La Presión De Los Neumáticos - Toro Groundsmaster 360 4WD Manual Del Operador

Máquina multiuso
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Nota: Guarde el resto de los tornillos de
caperuza, las contratuercas y el pasador cilíndrico
para sujetar el otro extremo del árbol de
transmisión al eje de la caja de engranajes del
accesorio.
7. Lubrique los puntos de engrase del árbol de la TDF.
8. Después de conectar el otro extremo del árbol
de transmisión al eje de la caja de engranajes del
accesorio, conecte el conector eléctrico del arnés
de cables al conector de la bobina de la válvula del
solenoide de la TDF (Figura 3).
2
Fijaciones de montaje de la
carcasa de corte opcional
Piezas necesarias en este paso:
2
Pasador de retención
2
Engrasador
2
Tornillo con arandela prensada, 5/16 x 7/8 pulgada
Procedimiento
Nota: Estos componentes y este procedimiento sólo
son necesarios si se monta en la unidad de tracción la
carcasa de corte, que requiere pasadores de retención.
Consulte las instrucciones de instalación en el Manual
del operador de la carcasa de corte
Nota: Si no se va a montar la carcasa de corte en la
unidad de tracción, retire o amarre las 4 cadenas de
elevación de la carcasa de los brazos de suspensión.
3

Ajuste del ROPS

No se necesitan piezas
Procedimiento
1. Retire las chavetas y los pasadores de la barra
anti-vuelco (Figura 5).
2. Eleve la barra anti-vuelco a la posición vertical,
instale los dos pasadores y fíjelos con los pasadores
de horquilla (Figura 5).
Nota: Si es necesario bajar la barra anti-vuelco,
empuje la barra hacia adelante para aliviar la presión
sobre os pasadores, baje la barra lentamente, y fíjela
con los pasadores de manera que no pueda dañar
el capó.
1. Barra anti-vuelco
2. Pasador
4
Comprobación de la presión
de los neumáticos
No se necesitan piezas
Procedimiento
Los neumáticos se sobreinflan para el transporte. Por lo
tanto, debe soltar parte del aire para reducir la presión.
La presión correcta de aire en los modelos sin cabina es
de 103 kPa (15 psi) en los neumáticos delanteros y 172
kPa (25 psi) en los neumáticos traseros. Si está instalada
una cabina en la máquina, los neumáticos delanteros y
traseros deben inflarse a 25 psi (172 kPa).
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Figura 5
3. Chaveta

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Este manual también es adecuado para:

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