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1. Varilla
4. Retire la varilla y verifique el nivel de aceite. El nivel
de aceite debe llegar a la marca Lleno.
5. Si el nivel de aceite está por debajo de la marca Lleno,
retire el tapón de llenado (Figura 36) y añada aceite
hasta que el nivel llegue a la marca Lleno.
No llene demasiado.
Importante: Asegúrese de mantener el nivel
del aceite del motor entre los límites superior
e inferior del indicador de aceite. Un nivel
incorrecto, por exceso o por defecto, del aceite
del motor puede provocar un fallo del motor.
6. Coloque el tapón de llenado y cierre el capó.
Cambio del aceite de motor y
el filtro
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
50 horas
Cada 150 horas
1. Retire el tapón de vaciado (Figura 37) y deje fluir el
aceite a un recipiente apropiado.
2. Cuando el aceite deje de fluir, coloque el tapón de
vaciado.
3. Retire el filtro de aceite (Figura 37).
4. Aplique una capa ligera de aceite limpio a la junta
del filtro nuevo.
5. Instale el filtro de aceite nuevo en el adaptador del
filtro. Gire el filtro en el sentido de las agujas del
Figura 36
2. Tapón de llenado de aceite
reloj hasta que la junta de goma entre en contacto
con el adaptador del filtro, luego apriete el filtro
media vuelta más.
Importante: No apriete demasiado el filtro.
6. Añada aceite al cárter; consulte Verificación del nivel
de aceite del motor.
1. Tapón de vaciado del
aceite
Ajuste del acelerador
1. Mueva la palanca del acelerador hacia adelante al
extremo delantero de la ranura del panel de control,
y luego muévala hacia atrás aproximadamente 3,18
mm hasta que salga de la posición de ralentí Rápido.
2. Compruebe la posición de la palanca de control de
velocidad de la bomba de inyección de combustible
del motor. La palanca de control de velocidad debe
estar en contacto con el tornillo de alta velocidad
cuando la palanca de control del acelerador está en
la posición de Rápido (Figura 38).
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Figura 37
2. Filtro de aceite
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