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Entertainment modifications
In order to allow the correct maintenance and
entertainment
of
the
modifications are autorized:
➢ Make a hole at the side pod to permit the
passage of the end of the exhaust line.
➢ To cut the engine cover and/or the side pod
at the airbox area, to avoid the interference
with the engine components and ancilliaries
(throttle linkage, etc.)
➢ To install an additional ground point (it would
have to be authorized by the Technical
Delegate during the technical scrutineering).
➢ It is absolutely forbidden to modify in any way
the original fuel pump wiring loom.
➢ To install a heat protection, between the
exhaust manifold and the gearbox, formed
by two sheets of a 1,5 to 2 mm thickness,
with anti heat shield, with the shape and
approximate measures
below.
➢ To use, as a variant option, the Littium
batteries.
➢ The only ways that are authorized to cover /
decorate the head rest are painting or vinyl.
➢ The use of GT Sport supplied lambda sensor
will be mandatory.
➢ Only the NGK spark plugs supplied by GT
Sport will be accepted. It will NOT be
authorized to use the former Champion
specification.
➢ All the different internal data acquisition
memory specifications of the Magneti Marelli
SRTE Engine Control Unit family are
authorized (provided that they are the ones
supplied by GT Sport).
➢
Without modifying length, material, shape,
etc, it is authorize to weld the wiring loom
connectors to the ignition coils. GT Sport will
continue to supply just the separate parts like
until now, and the modification will be always
performed by the team, and it would be its
own responsibility.
Euroformula Open Technical Comision
Comisión Técnica del Euroformula Open
F 317
Owners Manual / Manual de Usuario
vehicles,
the
following
that are shown
Modificaciones para la explotación
Para el correcto mantenimiento y explotación en
carrera de los vehículos, se permiten las siguientes
modificaciones:
➢ Realizar un orificio en el side pod para el
paso de la salida de la linea de escape.
➢ Recortar el capot y/o side pod en la zona del
airbox, para evitar la interferencia de los
mismos con los elementos mecánicos del
motor (sistema de acelerador, etc.)
➢ Instalar un punto de masa adicional (será
necesario que el montaje sea autorizado por
el Delegado Técnico en las verificaciones
previas.
➢ Queda terminantemente prohibido modificar,
de cualquier manera, el mazo de cables de la
boba de combustible.
➢ Se autoriza incorporar en los monoplazas
una protección anti calórica, entre el colector
de escape y la caja de cambios, formada por
dos chapas –de un grosor entre 1.5 a 2 mm
con revestimiento anticalorico con la forma y
medidas aproximadas que figuran en los
esquemas adjuntos.
➢ Utilizar, como variante opción, las baterías de
Litio.
➢ Las dos únicas formas autorizadas para
cubrir / decorar el protector de cabeza
("paddy") son mediante pintura o vinilo.
➢ La
utilización
proporcionado por GT Sport será obligatorio.
➢ Únicamente las bujías NGK suministradas
por GT Sport serán aceptadas. NO se
autoriza el uso de la anterior especificación
de Champion.
➢ Todas
las
unidades
adquisición de datos de la familia Magneti
Marelli
SRTE
(siempre que sean suministradas por GT
Sport)
➢
Sin modificación de dimensión, material,
forma, etc. Se autoriza la soldadura de los
conectores del mazo de cables a la bobina
de
encendido.
suministrando únicamente las partes por
separado,
como
modificación será siempre realizada por el
equipo, y será su responsabilidad.
56/78
del
sensor
lambda
de
memoria
ECU
están
autorizadas
GT
Sport
continuará
hasta
ahora.
Version 1801 of April 2018
Versión 1801 de Abril de 2018
de
La
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