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Mantenimiento
Sello mecánico sencillo, Continuación
Ensamblaje: Limpie ambos extremos del eje y el cuerpo antes de ensamblar. Aplique una ligera
película de lubricante a las juntas tóricas NUEVAS e insértelas en los ejes (la ranura más alejada
de las lengüetas), y en el cuerpo. Deslice el sello giratorio sobre el eje empujándolo contra el
hombro del eje, asegurándose de alinear la ranura del sello con el pasador motriz del eje (Figura
34). Coloque los resortes ondulados en los sellos estacionarios e instálelos en la parte posterior
del cuerpo asegurándose de que la ranura del sello se alinee con el pasador de la parte posterior
del cuerpo. Asegúrese de que todas las caras del sello estén limpias. Vea Ensamblaje de la
bomba en la página 31 para continuar.
Alinear
Sello mecánico doble
Desensamblaje: La opción de doble sello mecánico consiste en dos juegos de sellos mecánicos
(sello giratorio, sello estacionario interior y exterior), dos resortes ondulados y seis juntas tóricas
(Figura 35). Retire los sellos interior y exterior de la parte posterior del cuerpo e inspecciónelos
para ver si hay astillas, arañazos o cualquier otra evidencia de grietas en la cara del sello. Retire
las juntas tóricas del cuerpo con la herramienta proporcionada por Ampco (deseche las juntas
tóricas). Retire los sellos giratorios de los ejes e inspeccione si están dañados (descrito
anteriormente). Si alguno de los sellos está dañado, no lo reutilice. Retire las juntas tóricas del
eje y deséchelas.
Sello estacionario
(Exterior)
Sello giratorio
Junta tórica
Resorte ondulado
Pág. 20
Mantenimiento de sellos
Figura 34: Ensamblaje de sello mecánico sencillo
Juntas tóricas
Sello estacionario (Interior)
Figura 35: Desensamblaje de sello mecánico doble
Ampco Pumps Company
Alinear
Ampco Pumps Company ZP1/ ZP1+ Manual M-002 REVD 12.2020
Use la herramienta
proporcionada para
retirar juntas tóricas
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