Bujía (excepto modelo 700 Diesel)
Su vehículo tiene una bujía de un
determinado tipo (ver datos técni-
cos). Si el aislador de la bujía tiene
un color marrón claro, esa es una
señal de que la bujía está bien. Si
el aislador de la bujía tiene un color
blanco u oscuro, debe hacer con-
trolar el motor o ajustar el carbu-
rador. Lleve el vehículo a un taller
especializado.
q NOTA
Si la bujía deja de funcionar antes
de tiempo a causa de las frías tem-
peraturas exteriores o el uso del
vehículo a reducidas velocidades
o bajas revoluciones del motor,
póngase en contacto con su taller
especializado.
Antes de sacar la bujía limpie pri-
mero alrededor para que no entren
suciedades al motor.
Para asegurar el correcto encen-
dido, ajuste la distancia entre los
electrodos usando un calibre. En
los ATV 500 y 650 H1, la distancia
entre los electrodos debe ser de
0,7 – 0,8 mm (0,028 – 0,032 pul-
gadas).
Coloque la bujía correctamente. Si
la bujía es nueva se enrosca con
media vuelta (hasta que la arande-
la toca la cabeza cilíndrica). Si la
bujía es usada se enrosca con ¼
- ¼ de vuelta.
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Ajuste de revoluciones en ralentí
(excepto modelo 700 Diesel)
Para el correcto ajuste de las re-
voluciones del motor en ralentí se
necesita un cuentarrevoluciones.
Si no tiene un cuentarrevoluciones,
lleve su vehículo a un taller espe-
cializado. (Al modelo 700 Diesel
debe llevarlo siempre a un taller
especializado).
Para ajustar las revoluciones del mo-
tor proceda de la siguiente forma:
1. Arranque el motor y deje que se
caliente.
2. Gire el tornillo de ajuste hasta
llegar al número de revoluciones
por minuto recomendado.
Revoluciones en ralentí
500/650 H1
1250-1350 U/min
40