Fiat Uno 1.4 Manual De Uso Y Mantenimiento página 133

ADVERTENCIA: controle el nivel y
sustituya el aceite del motor respetan-
do los plazos indicados en el "Plan de
mantenimiento programado".
El principio de funcionamiento de los
motores a combustión interna impone
que una parte del aceite lubricante se
consuma durante el funcionamiento
del motor con el objetivo de obtener
una óptima lubricación de las partes en
contacto.
Si el nivel del aceite está cerca o de-
bajo de la marca MIN, añada aceite a
través de la boca de aprovisionamiento
hasta alcanzar la marca MAX. El nivel
del aceite no debe nunca superar la
marca MAX.
Con el motor caliente,
actúe con mucha precaución
en el interior del vano motor:
peligro de quemaduras. Recuerde
que, cuando el motor esté caliente,
el electroventilador puede ponerse en
funcionamiento: peligro de lesiones.
No añada aceite de carac-
terísticas distintas al que
todavía contiene el motor.
Sólo el empleo de aceite semisintético
garantiza el recorrido previsto por
el Plan de Mantenimiento. (Consulte
"C
ARACTE RÍSTICAS DE LOS
" en el capítulo
TE S Y OTROS LÍQUIDOS
C T ).
ARACTE RÍSTICAS É CNICAS
ADVERTENCIA: después de añadir
o cambiar el aceite, antes de verificar
el nivel, haga funcionar el motor algu-
nos segundos, luego apague el motor
y controle el nivel.
fig. 3
LIQUIDO DEL SISTEMA DE
REFRIGERACION DEL MOTOR - fig. 3
Cuando el motor está muy
caliente no quite el tapón del
depósito: peligro de quema-
duras.
-
LUB RICAN
El nivel del líquido se controla con
el motor frío y no debe ser inferior a la
MIN
marca del depósito.
Si el nivel es insuficiente, vierta len-
tamente a través de la boca de aprovi-
sionamiento, una mezcla con 50% de
Coolant (rojo)
up
Si el motor funciona sin el
líquido refrigerante, el vehículo
podría verse seriamente dañado.
Las reparaciones en esos casos no
serán cubiertas por la garantía.
ATENCIÓN: nunca aprovisione
el depósito del sistema de refrige-
ración del motor del vehículo con
MAX
el líquido de refrigeración no orgá-
nico (verde). Utilice únicamente
MIN
Coolant (rojo), pues la mezcla
up
con otros aditivos puede alte-
rar las propiedades del Coolant
(rojo), perjudicando su eficiencia.
y 50% de agua pura.
D
up
D-9