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cable del acelerador luego de poner en funcionamiento el
motor para asegurarse que funcione correctamente y no
quede acelerada.
• Si el juego no es el apropiado, ajuste hasta la posición co-
rrecta.
7. Ajuste del carburador
El ajuste y regulaciones del carburador deben rea-
lizarce por personal autorizado y capacitado ya
que una mala puesta a punto puede ocasionar
daños al motor.
8. Revisión y ajuste de la luz de válvulas
La válvula puede ser dañada y el poder del motor
disminuido. Revise la luz de válvulas periódica-
mente.
• El juego excesivo en las válvulas puede causar ruido, pero la
ausencia de juego impide que la válvula cierre.
•Revise o ajuste la luz de válvulas cuando el motor está frío.
La secuencia a seguir para realizar correctamente la revisión
y, de ser necesario, el ajuste de la luz de válvulas, es un pro-
cedimiento complejo.
Por ello, aconsejamos que ante cualquier inconve-
niente o revisión periódica, se dirija a un centro au-
torizado, para que personal con
conocimiento y herramientas adecuadas, realice
las tareas que se crean convenientes.
9. Revisión de frenos
• Haga funcionar el freno delantero y trasero para
verificar el funcionamiento de los mismos.
•Si las pastillas se gastaron al limite, pídale a su intermediario
o service se su motocicleta que reemplace las mismas por
unas nuevas.
- Ajuste de frenos delantero y trasero
El freno delantero es a disco, no se le debe realizar regulación
alguna.
El freno trasero a tambor se ajusta desde el regulador situado
al final de la varilla de freno. En sentido horario disminuye el
juego libre y en sentido contrario aumenta.
Tenga en cuenta verificar periódicamente, el nivel
del líquido de freno.
• Asegúrese que la luz de stop brille luego de que
el freno haya sido revisado y ajustado. Verifique
que la rueda deantera y trasera giren libremente. Si
usted no pudiese lograr los ajustes apropiados,
aconsejamos acudir a un especialista.
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