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Lista de chequeo para el mantenimiento ELE ac 16 / 18 / 20
Chasis/
1.1 Controlar eventuales daños en todos los elementos portan-
carrocería:
tes
1.2 Comprobar uniones por tornillos
Acciona-
2.1 Controlar eventuales ruidos o fugas en el engranaje
miento:
2.2 Comprobar nivel de aceite para engranajes
2.3 Cambiar aceite para engranajes
Ruedas:
3.1 Controlar eventuales desgastes o daños
3.2 Comprobar suspensión y fijación
Dirección:
4.1 Controlar juego de dirección
Frenos:
5.1 Comprobar funcionamiento y ajuste
5.2 Verificar función de retroceso, estanqueidad y eventuales
daños del resorte a presión de gas
5.3 Comprobar desgaste del forro de freno
5.4 Comprobar mecanismo de freno y, siendo necesario, ajus-
tar y engrasarlo
Instalación
6.1 Comprobar funcionamiento, desgaste y ajuste
de elev.:
6.2 Examen visual de poleas de rodadura, patines y topes
6.3 Comprobar si hay desgastes o daños eventuales en púas,
soporte de horquilla
Instalación
7.1 Probar funcionamiento
hidr.:
7.2 Comprobar estanqueidad y buenas condiciones de uniones
y conex.
7.3 Comprobar estanqueidad, buenas condiciones y fijación de
cilindros hidr.
7.4 Comprobar nivel de aceite
7.5 Cambiar aceite hidráulico y cartucho de filtro
7.6 Comprobar funcionamiento de válvulas limitadoras de pre-
sión
Instalación
8.1 Comprobar funcionamiento
eléctr.:
8.2 Comprobar conexión firme y eventuales daños de cables
8.3 Comprobar valor correcto de los fusibles
8.4 Comprobar asiento fijo y funcionamiento de interruptores y
levas de conexión
8.5 Comprobar contactores y relés y, siendo necesario, renovar
piezas desgastadas
8.6 Comprobar funcionamiento de instalaciones de aviso y co-
nexiones de seguridad
Motores
9.1 Comprobar fijación del motor
eléctr.:
a) Comprobar asiento fijo de los bulones de rueda primeramente después de unas 100 ho-
ras de servicio y, siendo necesario, reapretarlas.
b) Comprobar estanqueidad de conexiones hidráulicas primeramente después de unas 100
horas de servicio y, siendo necesario, reapretarlas.
d) Primer cambio después de 500 horas de servicio
A
Los intervalos de mantenimiento son válidos para condiciones normales de empleo.
En caso de condiciones más pesadas, hay que reducirlos según sea necesario.
F 4
Intervalos de mantenimiento
Estandard = t
k
Frigorifico =
a)
b)
d)
W M M M
1 3 6 12
t
t
t
t
k t
t
k t
t
k t
t
t
k
t
t
k t
k t
k t
k t
k t
k t
k t
k t
t
t
t
t
t
k t
t
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