Regular A Quantidade De Óleo; Manter A Guia Em Ordem - Stihl MS 311 Manual De Instrucciones

português
17.2.3 Com a temperatura de serviço
A corrente estende‑se, e forma flecha. Os elos
de accionamento no lado inferior da guia não
devem sair da ranhura – senão, a corrente pode
saltar para fora – vide o capítulo "Esticar a cor‐
rente".
AVISO
A corrente contrai‑se durante o arrefecimento.
Uma corrente não afrouxada pode danificar a
cambota e os mancais.
17.2.4 Depois de um serviço prolongado de
plena carga
Deixar funcionar o motor ainda durante pouco
tempo até que o maior calor seja transportado
pela corrente de ar de refrigeração para que as
peças no mecanismo propulsor (sistema de igni‐
ção, carburador) não sejam carregadas extrema‐
mente por uma acumulação de calor.
17.3 Depois do trabalho
► Afrouxar a corrente quando esta tem sido esti‐
cada durante a temperatura de serviço
AVISO
Afrouxar imprescindivelmente de novo a corrente
depois do trabalho! A corrente contrai‑se durante
o arrefecimento. Uma corrente não afrouxada
pode danificar a cambota e os mancais.
17.3.1 No caso de uma curta paragem
Deixar arrefecer o motor. Guardar o aparelho
com o depósito de combustível cheio num local
seco, não na proximidade de fontes de ignição,
até utilizá‑lo a próxima vez.
17.3.2 No caso de uma paragem mais longa
vide o capítulo "Guardar o aparelho"
18 Regular a quantidade de
óleo
A bomba de óleo regulável é um equipamento
especial.
Diferentes comprimentos de corte, tipos de
madeira e técnicas de trabalho exigem diferen‐
tes quantidades de óleo.
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18 Regular a quantidade de óleo
A quantidade de transporte de óleo pode ser
regulada consoante as necessidades com o
perno de regulação (1) (no lado inferior da
máquina).
Posição Ematic (E), quantidade média de trans‐
porte de óleo –
► Girar o perno de regulação para „E" (posição
Ematic)
Aumentar a quantidade de transporte de óleo –
► Girar o perno de regulação no sentido dos
ponteiros do relógio
Reduzir a quantidade de transporte de óleo –
► Girar o perno de regulação no sentido contrá‐
rio aos ponteiros do relógio
AVISO
A corrente tem que estar humedecida sempre
com óleo lubrificante para as correntes.

19 Manter a guia em ordem

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► Virar a guia – depois de cada afiação da cor‐
rente e cada substituição da corrente – para
evitar um desgaste unilateral, particularmente
na reversão e no lado inferior
► Limpar regularmente o furo de entrada de
óleo (1), o canal de saída de óleo (2) e a
ranhura da guia (3)
► Medir a profundidade da ranhura – com a
vareta de nível no calibrador de limas (aces‐
sório especial) – no setor no qual o desgaste
da superfície interna for o mais elevado
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