Trix Köf II Serie Manual De Instrucciones página 8

Fonction
• Electronique intégrée pour exploitation au choix avec
transformateur-régulateur conventionnel délivrant du
courant continu (max. ±12 volts), avec Trix Systems,
avec Selectrix ou avec des systèmes de conduite
digitale conformes aux normes NMRA.
• Le mode d'exploitation est automatiquement détecté.
• Feux de signalisation s'inversant selon le sens de
marche; feux commutables en exploitation digital.
Remarque: en mode courant continu, ne jamais commu-
ter rapidement de la marche avant à la marche arrière
ou inversement. Toujours mettre le commutateur rotatif
d'abord en position 0 pendant un court instant et ne régler
qu'ensuite la vitesse de la marche dans le sens opposé.
Remarques relatives au fonctionnement en mode digital:
• En usine, c'est l'adresse «01» (Selectrix) / «03» (DCC),
qui est programmée pour une exploitation digitale de
cette locomotive. Nombre de crans de marche enco-
dés: 28 (DCC) ou 31 (Selectrix).
• Remarque concernant l'exploitation DCC:
L'exploitation avec courant continu de polarité inverse
dans les sections de freinage n'est pas possible avec
le réglage d'usine. Si cette propriété est désirée, il
faut alors renoncer à l'exploitation conventionnelle en
courant continu (CV29 / bit 2 = 0).
• Une programmation du décodeur pour le système
Selectrix ne peut être garantie sans problème qu'avec
des composants originaux Trix Selectrix.
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• Pour des raisons techniques, en cas d'exploitation
en système DCC, l'éclairage peut s'allumer lorsque la
fonction éclairage est désactivée et lors de l'arrêt du
train sur une section d'arrêt.
• Si vous utilisez un système Digital avec multiprotocoles
comme système d'exploitation, cette locomotive doit être
commandée avec le format DCC. Avec le système Digital
Selectrix, il est possible d'utiliser le format Selectrix.
Remarque sur la sécurité
• La locomotive ne peut être utilisée qu'avec le système
d'exploitation indiqué.
• Il est impératif de tenir compte des remarques sur la
sécurité décrites dans le mode d'emploi de votre systè-
me d'exploitation.
Les travaux d'entretien occasionnels en exploitation normale
sont décrits plus loin. Pour l'entretien, un démontage de
la locomotive n'est pas nécessaire. Tout démontage de la
locomotive entraînerait donc automatiquement l'annulation de
la garantie. Pour toute réparation ou obtention de pièces de re-
change, veuillez vous adresser à votre détaillant-spécialiste Trix.
En principe, la puissance de traction de ce modèle réduit est
limitée. La rampe maximale que la locomotive peut grimper
avec 2 à 3 wagons à deux essieux est d'environ 3 %.
Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à une
demande de dommages-intérêt est exclu si des pièces non autorisées par
Trix sont intégrées dans les produits Trix et / ou si les produits Trix sont
transformés et que les pièces d'autres fabricants montées ou la transfor-
mation constituent la cause des défauts et/ou dommages apparus. C'est
à la personne et / ou la société responsable du montage / de la transfor-
mation ou au client qu'incombe la charge de prouver que le montage des
pièces d'autres fabricants sur des produits Trix ou la transformation des
produits Trix n'est pas à l'origine des défauts et ou dommages apparus.