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Instalación del conducto de propulsión
Perforar dos orificios en el casco, donde que-
dará el eje central del conducto de propul-
sión, de acuerdo con el diámetro de la herra-
mienta de marcación.
Pasar la herramienta de marcación (a ser elaborada por uno mismo) por ambos orificios pre-
perforados y marcar la circunferencia del diámetro exterior del conducto en el casco.
Hélice de proa
'BOW . . . . C'
2512
5512
3512
5524
6012
7512
9512
6024
7524
9524
12512
16024
12524
22024
28548
Realizar los orificios, según el material del
casco, con ayuda de una sierra de calar o un
cortador sopletista.
Montar el conducto de propulsión.
Conducto de propulsión de poliéster:
Resina: La resina empleada para el conducto de propulsión de po-
liéster es resina de poliéster de ácido de isoftal (Norpol PI 2857).
Pretratamiento: Es preciso lijar el exterior del tubo. Eliminar la capa
superior por completo hasta llegar al tejido de fibra de vidrio, utili-
zar para ello un pulidor.
Un conducto de prolpulsión de poliéster se
acabará de la siguiente manera:
•
Lijar la resina/ el tejido de fibra de vidrio
endurecidos. Aplicar una capa de resina
(capa superior).
•
Tratar el lado del conducto que estará en
contacto con el agua con, por ejemplo,
pintura epoxi o pintura de poliuretanode
2 componentes.
•
Seguidamente aplicar, eventualmente,
un producto contra la incrustación.
40
020571.01
D [mm]
Acero
Poliéster
121
120
159
161
194
196
267
265
318
320
Aluminio
120
160
196
264
320
Importante: Una vez serrado el tubo con el largo adecuado, tratar
los extremos del tubo con resina, evitando de esta manera la infil-
tración de humedad dentro del material.
Laminación: Aplicar como primera capa una capa de resina. Aplicar
un tejido de fibra de vidrio y impregnarlo con resina, repetir este
procedimiento hasta haber aplicado capas suficientes.
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