8.2 Tiempo de aceleración y desaceleración (00-14, 00-15)
Los tiempos de aceleración y desaceleración controlan la respuesta dinámica del sistema. En general, entre más largo
sea el tiempo de aceleración y desaceleración, la respuesta del sistema es más lenta y entre más corto sea el tiempo de
aceleración y desaceleración, la respuesta será más rápida.
Un periodo de tiempo excesivo puede dar como resultado una respuesta muy lenta en la funcionalidad del sistema, mien-
tras que un periodo demasiado breve puede ocasionar inestabilidad en el sistema.
Los valores de fábrica que se sugieren normalmente dan como resultado una buena funcionalidad del sistema para la
mayoría de las aplicaciones de uso general, si es necesario ajustar los valores, debe tenerse precaución y los cambios
deberán efectuarse con incrementos pequeños para evitar inestabilidad en el sistema. .
00-14 Tiempo de aceleración 1
00-15 Tiempo de desaceleración 1
Estos parámetros deben configurar los tiempos de aceleración y desaceleración de la frecuencia de salida a partir de 0
hasta la frecuencia máxima y desde esta última hasta 0.
Para configurar el parámetro 00-14 o 00-15
- Después del encendido oprima la tecla "DSP/FUN"
- Seleccione "00 Basic Fun"
- Presione la tecla "READ/ ENTER"
- Seleccione el parámetro -14 o -15 con las teclas Arriba /Abajo (UP/DOWN ▲ y ▼) y oprima la tecla "READ/ ENTER".
Los tiempos de aceleración y desaceleración son representados por los tres dígitos más significativos (orden alto). Con-
figure los tiempos de aceleración y desaceleración con respecto a la frecuencia máxima. La relación entre el valor de la
frecuencia configurada y los tiempos de aceleración y desaceleración es la siguiente
ARRANCAR
PARAR
ARRANCAR
PARAR
Frecuencia máxima
Frecuencia máxima
Frec. Config
Frec. Config
Tiempo
Tiempo
Tiempo de aceleración
Tiempo de desaceleración
Tiempo de aceleración
Tiempo de desaceleración
Configurar frecuencia = Frecuencia máxima
Configurar frecuencia = Frecuencia máxima
Nota: Los tiempos de aceleración y desaceleración configurados son programados muy bajos, la función de limitación de
par o la función de prevención de paro pueden activarse si la carga del par y o la inercia son relativamente altos.
Esto prolongará los tiempos de aceleración y desaceleración y no permitirá que se sigan los tiempos configurados. En
estos casos los tiempos de aceleración y desaceleración deben ajustarse.
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