TECO A510 Serie Manual De Instalación Y De Arranque página 185

Pantalla de LED
OS Velocidad del motor excede el
(destello) nivel configurado en
Exceso de veloci- 20-20 (nivel de exceso de
dad del motor velocidad PG) por el tiempo
especificado en
20-21 (Tiempo de exceso de
velocidad).
Se activa cuando 20-19 ( = 0
o 1).
Esta alarma es activa en V/F +
PG y en modo de control SV
(00-00 = 1 o 3 o 4). La
velocidad del motor se puede
monitorear con 12-22.
PGO
Los pulsos PG no son
(destello)
recibidos por el variador en el
Circuito PG
tiempo especificado en 20-26
abierto
(tiempo de detección del
circuito abierto PG).
Esta alarma es activa en V/F +
PG y en modo de control SV
(00-00 = 1 o 3 o 4).
DEV Velocidad del motor rebasa el
(destello) nivel 20-23 (nivel de desviación
Desviación de de velocidad PG)por el tiempo
velocidad especificado en 20-24 ( tiempo
de desviación PG) activa
cuando el parámetro 20-22 (=0
o 1).Esta alarma es activa en V/F
+ PG y en modo de control SV
(00-00 = 1 o 3 o 4)
OL1
Sobrecarga del
Se activo la protección
motor
interna contra sobrecargas del
motor, activa cuando la curva
de protección
(08-05 = xxx1.
OL2 Se activó la protección térmica
Sobrecarga del contra sobrecargas del
variador variador.
Si una sobrecarga del variador
ocurre 4 veces en un lapso de
cinco minutos, se requiere
esperar 4 minutos antes de
restablecer la alarma.
Descripción Causas posibles
• Rebase de velocidad del
motor (ASR).
• PG ppr configurada inco-
rrectamente.
• Parámetros de exceso de
velocidad configurados in-
correctamente
• Cable PG desconectado.
• PG no tiene alimentación.
• Freno mecánico activo
impide que el motor rote.
• Carga muy pesada.
• Freno mecánico activo impi-
de que el motor rote.
• Error de cableado PG.
• Parámetros PG (grupo 20)
configurados
incorrectamente.
• Tiempo de aceleración /
desaceleración muy corto.
• Configuración de voltaje en
modo V/F muy
resultando en
excitación del motor.
• Corriente del motor (02-01)
configurada
incorrectamente.
• Carga muy pesada.
• Configuración de
en modo V/F es muy alto,
resultando en
excitación del motor.
• Potencia de variador
muy pequeña
• Carga muy pesada.
13-10
Acción correctiva
• Revisar parámetros ASR de
grupo 21.
• Revisar parámetros PG.
• Revisar parámetros de
exceso de velocidad 20-20
/ 20-12.
• Revisar cableado PG.
• Revisar alimentación PG.
• Confirmar que no est
puesto el freno.
• Revisar carga.
• Confirmar que no este
puesto el freno.
• Revisar cableado PG.
• Revisar parámetros PG 20-
23 / 20-24.
• Aumentar tiempo de acele-
ración / desaceleración.
alto,
• Revisar curva V/F.
sobre
• Revisar corriente del motor.
• Revisar y reducir carga del
motor, revisar operación del
ciclo de trabajo.
voltaje
• Revisar curva V/F.
• Reemplazar variador por
sobre
uno de mayor potencia
• Revisar y reducir carga del
motor, revisar operación del
ciclo de trabajo.