Manostato De Gasóleo - elco EKEVO 6/N6.2400 Instrucciones De Montaje Y Servicio Originales

Quemador de combustible mixto gasóleo/gas
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Puesta en servicio
Manostato de gasóleo
Modelo
Intervalo de
ajuste
DSB 158 F.
0-25 bar
Manostato de gasóleo
Los manostatos de gasóleo sirven para
garantizar que no se superen
determinadas presiones de gasóleo
mín. o máx. en los quemadores. Según
la versión del quemador, los manostatos
pueden especificarse ya sea sólo en el
retorno,
o bien en el retorno y en la ida. La
presión de corte respectiva se regula en
función de los parámetros de la
instalación (presión de conducto en
bucle, pulverizador, etc.).
Amortiguación de la presión de
gasóleo
Para garantizar la amortiguación de las
variaciones de presión de gasóleo, se
puede montar un tornillo de reducción
de caudal o un tubo capilar en la tubería
de conexión (2).
Ajuste de la presión de control
Para proceder al ajuste de la presión de
control, se debe retirar el botón de
ajuste (1) por arriba y volverlo a poner
en su sitio al revés.
Ajuste del manostato de gasóleo
mín.:
Se resta un 20% aprox. a la presión de
ida de gasóleo a plena carga para
obtener la presión de corte.
Ajuste del manostato de gasóleo
máx. (únicamente en quemadores
con pulverizador de retorno):
La presión de conducto en bucle a plena
Diferencia de
control
1,0... 7,5 bar
Ida y retorno estándar EN 267
03/2016 - Art. Nr. 4200 1044 8302A
carga más 2...3 bar aprox. da la presión
de corte. La presión de corte regulada
debe tener en cuenta la diferencia de
control regulada.
Una vez terminado el ajuste, vuelva a
montar el botón de ajuste en el sentido
opuesto para garantizar la seguridad.
El ajuste del manostato debe protegerse
con un precinto (posición 4).
Diferencia de control
Aplicación
La diferencia de control es regulable en
los manostatos dentro de los límites
correspondientes a los valores de la
tabla. Para ello, hay que girar la varilla
roscada en el interior del tornillo de
regulación (3) para definir el límite de
control. 1 vuelta modifica la diferencia
de control en un 20% aprox. de todo el
intervalo de la diferencia de control.
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