Engranaje Angulado; Eje Propulsor; Bujía; Utilización En Invierno - Husqvarna 345FR Manual De Instrucciones

Compruebe el filtro de aire (545FX,
545FXT) (filtro de nylon)
• Ponga el estrangulador en la posición de
estrangulamiento.
• Desmonte la cubierta del filtro de aire y retire el filtro.
• Revise y limpie la carcasa del filtro.
• Limpie el filtro si está sucio y cámbielo si está dañado.
Lave el filtro con agua jabonosa tibia. Utilice filtros
originales de Husqvarna.
¡IMPORTANTE! Un filtro de aire averiado debe
cambiarse.

Engranaje angulado

El engranaje angulado se entrega de fábrica con la
cantidad adecuada de grasa. No obstante, antes de
empezar a utilizar la máquina, verifique que el engranaje
esté lleno con grasa hasta las 3/4 partes. Use grasa
especial de HUSQVARNA.
Generalmente, el lubricante en el cuerpo del engranaje
no requiere cambiarse excepto cuando se realizan
reparaciones.

Eje propulsor

En uso diario, deberá engrasarse el eje propulsor cada
tres meses. Consulte a su distribuidor si tiene dudas
sobre el procedimiento.
30 – Spanish
MANTENIMIENTO
Bujía
Los factores siguientes afectan al estado de la bujía:
• Carburador mal regulado.
• Mezcla de aceite inadecuada en el combustible
(demasiado aceite o aceite inadecuado).
• Filtro de aire sucio.
Estos factores producen revestimientos en los electrodos
de la bujía que pueden ocasionar perturbaciones del
funcionamiento y dificultades de arranque.
Si la potencia de la máquina es demasiado baja, si es
difícil arrancar la máquina o si el ralentí es irregular:
revise primero la bujía antes de tomar otras medidas. Si
la bujía está muy sucia, límpiela y compruebe que la
separación de los electrodos sea de 0,5 mm. La bujía
debe cambiarse aproximadamente después de un mes
de funcionamiento o más a menudo si es necesario.
¡NOTA! ¡Utilice siempre el tipo de bujía recomendado!
Una bujía incorrecta puede arruinar el pistón y el cilindro.
Asegúrese de que la bujía tenga supresión de
perturbaciones radioeléctricas.
Utilización en invierno
Al usar la máquina en clima frío o con nieve pueden
producirse perturbaciones del funcionamiento, a causa
dev:
• Temperatura muy baja del motor.
• Formación de hielo en el filtro de aire y congelación
del carburador.
Por consiguiente, suelen requerirse medidas especiales
como:
• Reducción parcial de la toma de aire del mecanismo
de arranque, con el aumento consiguiente de la
temperatura del motor.
• Precaliente el aire de aspiración para el carburador
utilizando el calor del silenciador.