08 Arranque y conducción
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Condiciones
Desembrague, coloque la palanca
de cambios en punto muerto y
suelte el embrague. El motor se
apagará automáticamente.
Detenga el vehículo con el freno de
servicio y mantenga el pie en el
pedal. El motor se apaga automáti-
camente.
M = Caja de cambios manual, A = Caja de cambios auto-
A
mática.
Si está activada la función
ECO, el motor puede apa-
garse automáticamente
antes de detenerse el vehí-
culo.
Como verificación y recordatorio de
que el motor está en parada auto-
mática, se enciende el símbolo de la
función Start/Stop en el cuadro de
instrumentos.
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Arranque automático del motor
M/A
A
Condiciones
M
Con la palanca de cambios en
punto muerto:
1. Pise el pedal del embrague o
del acelerador - el motor arran-
A
cará.
2. Introduzca la marcha adecuada
y acelere.
Reduzca la presión sobre el freno
de servicio. El motor arranca auto-
máticamente y puede proseguirse
la marcha.
Mantenga presionado el freno de
servicio con el pie y pise el pedal
del acelerador - el motor arrancará
automáticamente.
En una pendiente descendente
existe también la posibilidad
siguiente:
Suelte el freno de marcha y deje
que el vehículo comience a rodar.
El motor arrancará automática-
mente cuando la velocidad supere
un ritmo normal de paseo.
M = Caja de cambios manual, A = Caja de cambios auto-
A
mática.
Desactive la función Start/Stop
En algunas situaciones
M/
puede ser útil desconectar
A
A
temporalmente la función
automática Start/Stop. Esto
M
se hace pulsando este
botón.
Cuando la función se desactiva se
apagan los símbolos Start/Stop en
el cuadro de instrumentos y la luz
del botón para activar y desactivar
la función.
A
La función Start/Stop estará desconectada
hasta que vuelva a conectarse con el botón o
al arrancar de nuevo el motor con la llave.
Ayuda de arranque HSA
A
El freno de servicio puede soltarse incluso en
una pendiente para arrancar automática-
mente el motor. La función HSA (p. 274) (Hill
Start Assist) impide que el vehículo se mueva
M +
hacia atrás.
A
HSA permite mantener temporalmente la pre-
sión en el sistema de frenos en el espacio de
tiempo en el que el pie se desplaza desde el
pedal del freno al del acelerador antes de la
puesta en marcha con el motor en parada
automática. La fuerza temporal de frenado se
desconecta después de un par de segundos
o cuando el conductor acelera.