•
Después de arrancar un motor frío, deje que se
caliente durante unos 15 segundos antes de pasar a
los cambios.
•
Evite el embalamiento del motor.
•
Evite las situaciones que requieran paradas bruscas,
especialmente cuando se transporten cargas pesadas
o arrastrando un remolque. Es necesario asentar
completamente un nuevo juego de forros de freno
para lograr un frenado completo. Siga esta pauta
siempre que se instalen nuevos forros.
•
Varíe las velocidades durante el funcionamiento.
Evite marchar demasiado en vacío. Evite arranques
rápidos y paradas bruscas.
•
No se necesita un aceite de asentamiento para el
motor. El aceite original del motor es del mismo tipo
especificado para los cambios regulares de aceite.
•
Consulte la sección de mantenimiento del Manual del
Operador para cualquier comprobación especial a
horas sin prisa.
COMPROBACION DEL SISTEMA
DE SEGURIDAD
El sistema de seguridad evita que el motor gire o arranque
a menos que se pise el pedal de embrague o se desen-
ganche la PTO (si está incorporada).
! PRECAUCION
Los interruptores de seguridad son para proteger al
operador, así que no los derive. Compruebe diaria-
mente el funcionamiento de los interruptores para
cerciorarse de que está funcionando el sistema. Si
un interruptor está estropeado, sustitúyalo antes del
funcionamiento. Independientemente de si los inter-
ruptores están funcionando debidamente, reempláce-
los cada dos años para obtener máxima seguridad.
Asimismo, no confíe enteramente en los interrup-
tores de seguridad - ¡use el sentido común!
Para verificar la función del interruptor de
seguridad del embrague:
1.
Siéntese en el asiento y aplique el freno de esta-
cionamiento. Mueva la palanca de cambio a la posi-
ción NEUTRAL. Desembrague la PTO (si está
incorporada).
2.
Sin pisar el pedal de embrague, gire la llave a la
derecha a la posición de START.
3.
Si el motor gira o arranca, hay una anomalía en el
sistema de seguridad que debe ser corregida antes de
poner el vehículo en funcionamiento.
CARACTERISTICAS DE FUN-
CIONAMIENTO
El vehículo está diseñado pensando en su seguridad.
Tiene cuatro ruedas para más estabilidad. Utiliza mandos
familiares tipo automóvil, incluyendo el volante, pedal de
freno, pedal de embrague, pedal acelerador, y cambio de
velocidad. Es importante recordar, no obstante, que este
vehículo no es un coche de pasajeros. Es un vehículo de
trabajo y no está diseñado para utilizar en carreteras.
El vehículo tiene neumáticos especiales, baja desmultipli-
cación, un diferencial de fijación, y otras propiedades para
aumentar su tracción. Esto contribuye a aumentar la ver-
satilidad del vehículo pero puede asimismo ponerle en
situaciones peligrosas. Debe recordar que el vehículo no
es recreativo o un vehículo todo terreno. Y definitiva-
mente no está proyectado para "conducción acrobática".
Es un vehículo utilitario, no para jugar. No deje que los
niños manejen el vehículo. Para operar el vehículo hay
que tener licencia de conducir.
Si no tiene experiencia en la conducción del vehículo,
practique conduciendo en una zona segura fuera de otra
gente. Cerciórese de que está familiarizado con todos los
mandos del vehículo, especialmente aquellos utilizados
para frenar, dirigir y cambiar la velocidad. Aprenda la
forma en que su vehículo se comporta en distintas superfi-
cies. Su habilidad en el manejo mejorará con la experien-
cia, pero como en la conducción de cualquier vehículo,
tómelo con calma al empezar. Cerciórese de que sabe
cómo parar rápidamente en una emergencia. Si necesita
ayuda, pregunte a su supervisor.
Hay muchos factores que contribuyen a los accidentes.
Usted tiene el control de algunos de los más importantes.
Functionamiento
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