Carga Y Vaciado; Empleo Del Enganche Diferencial - Toro WORKMAN 3200 Guía Del Usario

CARGA Y VACIADO

El peso y la posición de la carga y el pasajero pueden
cambiar el centro de gravedad del vehículo y el manejo
del vehículo. Para evitar perder el control y causar
lesiones corporales, siga estas directivas.
No lleve cargas que excedan los límites de carga descritos
en la etiqueta de peso del vehículo.
! ADVERTENCIA
La cama descenderá siempre que se empuje hacia abajo
la palanca de vaciado, incluso cuando esté desconectado
el motor. Desconectando el motor NO se evitará que
descienda la caja. Coloque siempre el soporte de seguri-
dad en el cilindro de elevación extendido para mantener
la caja arriba si no va a bajarla inmediatamente.
! ADVERTENCIA
Cuando se baja la caja es posible que usted u otros
metan las manos u otras partes del cuerpo en el lugar
indebido y que sean aplastados. Tenga especial cuidado
para que no se hiera nadie. Asimismo, no descargue a
los pies de nadie. Puede parecer gracioso, pero es peli-
groso.
El vehículo tiene varias combinaciones de cajas, platafor-
mas, y accesorios disponibles. Estos pueden utilizarse en
distintas combinaciones para conseguir máxima capacidad
y versatilidad. La caja de tamaño completo tiene 55 pul-
gadas de ancho por 65 pulgadas de largo y puede contener
hasta 2000 libras de carga distribuida uniformemente.
Las cargas varían en el modo en que se distribuyen. La
arena se esparce uniformemente y muy baja. Otros mate-
riales, como ladrillos, fertilizante o maderas de paisaje, se
apilan más arriba en la caja.
La altura y el peso de la carga tienen una influencia signi-
ficativa en los vuelcos. Cuanto más alto se apile una
carga, más probable es que vuelque el vehículo. Tal vez
encuentre que 2000 libras se apilan demasiado arriba para
un funcionamiento seguro. Reducir el peso total es una
manera de reducir el riesgo de un vuelco. Distribuyendo
la carga lo más bajo posible se reduce también el riesgo de
un vuelco.
Si la carga está situada hacia uno de los lados, hará que
sea más probable que el vehículo se vuelque por ese lado.
Este es especialmente el caso al dar una vuelta si la carga
se halla en la parte exterior de la vuelta.
No sitúe nunca cargas pesadas detrás del eje trasero. Si la
carga está situada tan cerca de la parte trasera que se halla
detrás del eje trasero, ello reducirá el peso sobre las ruedas
delanteras, lo que reducirá la tracción de dirección. Con
la carga completamente atrás, las ruedas delanteras
pueden incluso despegarse del suelo yendo sobre baches o
cuesta arriba. Esto dará lugar a una pérdida de dirección y
puede hacer que el vehículo vuelque.
Como regla general, sitúe el peso de la carga uniforme-
mente de delante a atrás y de lado a lado.
Si la carga no está sujeta, o se está transportando un líqui-
do en un recipiente grande como un rociador, puede
desplazarse. Este desplazamiento ocurre más frecuente-
mente al girar, subiendo o bajando cuestas, cambiando
bruscamente las velocidades o cuando se conduce sobre
superficies accidentadas. El desplazamiento de las cargas
puede producir vuelcos. Sujete siempre las cargas de
modo que no se muevan. No vacíe nunca la carga mien-
tras el vehículo está de costado en la cuesta.
Las cargas pesadas aumentan la distancia de parada y
reducen la capacidad de girar rápidamente sin volcar.
El espacio trasero de carga es para transportar carga sola-
mente, no para pasajeros.
EMPLEO DEL ENGANCHE
DIFERENCIAL
El enganche diferencial aumenta la tracción del vehículo
enclavando las ruedas traseras de forma que una rueda no
gire. Esto puede ayudar cuando hay que transportar car-
gas pesadas sobre césped húmedo o zonas resbaladizas,
yendo cuesta arriba y en superficies arenosas.
Es importante recordar sin embargo, que esta tracción adi-
cional es solamente para uso temporal limitado. Su
empleo no reemplaza el funcionamiento seguro, ya discu-
tido concerniente a las cuestas empinadas y las cargas
pesadas.
Functionamiento
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