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25. POSIBLES PROBLEMAS, CAUSAS Y SOLUCIONES
POSIBLE
PROBLEMA
1. LA MOTOBOMBA
SUMINISTRA BAJO
CAUDAL CON BAJA
CARGA HIDROSTÁTICA
2. LA MOTOBOMBA
FUNCIONA PERO NO
SUMINISTRA AGUA
3. SE DISPARA LA
PROTECCIÓN DE
SOBRECARGA Y SE
DETIENE EL EQUIPO
4. AL EFECTUAR
EL ARRANQUE DE
LA MOTOBOMBA
SE DISPARARA
( PROTEGE) EL
INTERRUPTOR
GENERAL
CAUSAS
a) El motor está girando en
sentido inverso.
b) Valores de tensión ó
frecuencias anormales.
c) Empaques rotos,
pérdidas en la tubería de
columna o conexiones
flojas.
d) Desgaste de impulsores
y difusores debido a
presencia de arena en el
agua.
a) La válvula de retención
está atascada.
b) El nivel dinámico del
pozo ha descendido por
debajo de la succión. En
este caso el consumo de
corriente es inferior a aquél
indicado en la placa.
a) Falta de fase.
b) Tensión baja y consumo
elevado de corriente.
c) Regulación errónea del
relé térmico.
d) Temperatura ambiente
superior a 60°C.
e) La motobomba tiende a
bloquearse aumentando el
consumo de corriente.
f) Funcionamiento de la
motobomba fuera de su
curva de operación, con
un elevado consumo de
corriente.
a) Cables de alimentación
unidos entre si.
b) Cable de alimentación
a tierra.
c) Bobina del motor a tierra.
SOLUCIÓN
• Invertir la conexión de 2 de las fases.
• Controlar la tensión y la frecuencia con la
motobomba en funcionamiento. Comunicar la
anomalía a la empresa suministradora de energía
eléctrica. Si es posible, aumentar la sección de
cable de alimentación.
• Extraer la motobomba y revisar tuberías,
empaques y bridas.
• Extraer la motobomba y contactar a su
distribuidor.
• Extraer la motobomba y revisar.
• Regular la extracción del agua del pozo
cerrando la válvula de la descarga para impedir el
descenso repentino del nivel dinámico. Instalar
un dispositivo de protección contra la marcha en
seco.
• Revisar tensión que llega al contactor.
Revisar los fusibles de sobrecarga.
Revisar que el cierre de los contactos sea correcto
y si es necesario, limpiarlos o sustituirlos.
• Revisar tensión y potencia del transformador.
Comunicar la anomalía a la empresa
suministradora de energía eléctrica. Si es posible,
aumentar la sección del cable de alimentación.
• Repetir la calibración según las instrucciones.
• Colocar el equipo en un ambiente más fresco.
En caso contrario, modificar (aumentar) la
regulación del relé térmico.
• La motobomba podría estar obstruida por
presencia de arena. Se pueden invertir dos fases
para provocar el giro inverso, haciendo esto es
posible el desbloqueo de la motobomba. En caso
contrario, extraer la motobomba y enviarla a su
distribuidor.
• Regular la válvula de descarga hasta obtener un
consumo de corriente adecuado a la placa.
• Medir la resistencia entre líneas.
• Medir el asilamiento del cable.
• Comprobar con el megger. En caso afirmativo
extraer la motobomba y enviarla a su distribuidor.
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