6.
Instale la correa nueva alrededor de las poleas
del motor y de la transmisión
7.
Desplace la polea tensora respecto al bastidor
del motor para tensar la correa de tracción
(Figura
38).
8.
Instale la correa del cortacésped
9.
Compruebe que la guía de la correa, situada
debajo del bastidor del motor, está ajustada
correctamente
(Figura
Nota:
La distancia entre la guía de la correa y
la correa del cortacésped debe ser de 19 mm
(¾") cuando la correa del cortacésped está
engranada. Ajuste la correa si es necesario. La
correa no debe rozar ni salirse de la polea si las
guías están correctamente ajustadas.
Cómo cambiar la correa del
cortacésped
Importante:
Ajuste el freno cada vez que ajuste
la tensión de la correa o el acoplamiento del freno.
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada,
desengrane la TDF y ponga el freno de
estacionamiento.
2.
Apague el motor, retire la llave y espere a que
se detengan todas las piezas en movimiento
antes de abandonar el puesto del operador.
3.
Retire los pomos y la cubierta de la correa del
cortacésped.
4.
Retire la polea tensora y la correa desgastada.
5.
Instale la correa nueva.
6.
Instale la polea tensora.
7.
Engrane la TDF y compruebe la tensión de la
correa.
Nota:
La tensión correcta de la correa
del cortacésped es de 44 – 67 N·m (10 –
15 pies-libra) con la correa desviada 13 mm
(½") en el punto intermedio entre las poleas
(Figura
41).
8.
Engrane la TDF.
9.
Compruebe la distancia entre la palanca
acodada y el eje de salida de la transmisión
(Figura
39).
Nota:
La distancia debe ser de 2 a 3 mm (1/16"
a ⅛")
(Figura
38).
(Figura
38).
38).
1. 2 a 3 mm (1/16" a ⅛")
2. Palanca acodada
3. Eje de salida de la
transmisión
10.
Retire el pasador de horquilla y el pasador de
seguridad de la palanca acodada
11.
Gire la horquilla en sentido horario para
aumentar la distancia; gírela en sentido
antihorario para reducirla
12.
Desengrane la TDF.
Nota:
Si el brazo auxiliar no entra en contacto
con el tope delantero de la carcasa de corte
(Figura
40), ajuste la horquilla para acercar
la palanca acodada al eje de salida de la
transmisión
(Figura
1. 13 mm (½") de desviación
aquí
2. Brazo auxiliar
3. Tope delantero
36
Figura 39
4. Pasador de horquilla
5. Pasador
6. Pasador
(Figura
(Figura
39).
39).
Figura 40
4. Contratuerca
5. Tensor
g001477
39).
g001478